買極氪001的用戶中首次購車的比例更高，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，76.47%的用戶為首次購車，換購用戶占比9.24%，增購用戶占14.29%。這一數(shù)據(jù)直觀反映出極氪001在吸引新用戶方面的顯著優(yōu)勢，其25.90萬-32.98萬的價格區(qū)間覆蓋中高端純電市場，入門款25.90萬的定價降低了中高端純電車型的準入門檻，讓首次購車用戶也能觸及“性能+智能+豪華”的產(chǎn)品體驗。而增換購用戶則多來自寶馬、奧迪、豐田等主流品牌，他們更看重極氪001的長續(xù)航（CLTC最高810km）、快充電（10%-80%最快僅需0.12小時）與強性能（雙電機版0-100km/h加速最快2.83秒），以及智能駕駛（標配L2級輔助駕駛，可選L3）、豪華舒適配置（全系前排座椅加熱/通風/按摩、29-28揚聲器杜比全景聲）等升級體驗，無論是首次購車還是增換購用戶，都能在極氪001的產(chǎn)品矩陣中找到契合自身需求的選擇。

從細分場景來看，首次購車用戶更傾向于選擇WE版95kWh四驅車型，該版本憑借均衡的配置成為最受歡迎的版本之一。作為極氪001的主力款型，其CLTC續(xù)航可達675km，雙電機四驅系統(tǒng)帶來3.8秒破百的性能，同時標配前排座椅加熱/通風/按摩、無框車門、電動吸合門等豪華配置，既滿足了首次購車用戶對純電車型“長途無焦慮、日常有質感”的核心需求，又通過清晰的價格梯度降低了決策門檻。而增換購用戶的選擇則更注重個性化升級，部分用戶會優(yōu)先考慮103度大電池版本或Ultra+頂配車型，他們的舊車多為寶馬3系、奧迪A4L、豐田凱美瑞等合資/豪華品牌車型，換購時更看重極氪001的800V/900V高壓平臺、千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)等前沿技術，以及獵裝轎跑造型帶來的獨特設計感，這些都是傳統(tǒng)燃油車型難以提供的體驗。

換購比例雖低，但用戶的決策邏輯清晰。以用吉利帝豪油車換購的朱先生為例，舊車抵扣+以舊換新補貼的組合政策，讓換購成本進一步降低，這也是5月近70%私人換購用戶選擇以舊換新的重要原因。此外，增換購用戶中，有部分來自極氪或領克品牌的老用戶，他們對吉利系高端車型的品質有長期信任，選擇極氪001更多是出于對品牌技術迭代的認可——比如從領克03+升級到極氪001的用戶，會更在意車輛的加速性能與智能座艙體驗，而極氪001雙電機版925馬力的動力輸出、16英寸OLED中控屏+高通8295芯片的智能交互，恰好匹配了這類用戶的升級需求。

極氪001能同時覆蓋首次購車與增換購群體，核心在于產(chǎn)品力的全面性。對首次購車用戶，它是“夠得著的豪華純電”——25.9萬的起售價、750km的長續(xù)航、全系標配的L2輔助駕駛，解決了純電車型“貴、續(xù)航短、智能配置低”的痛點；對增換購用戶，它是“有價值的升級選擇”——900V高壓快充、ZEEKR AD輔助駕駛、28揚聲器杜比全景聲等配置，提供了超越同價位燃油車的科技感與豪華感。這種“入門無短板、高端有亮點”的產(chǎn)品設定，讓極氪001既能成為年輕用戶的第一輛豪華純電，也能成為家庭用戶的第二輛智能座駕。