東風(fēng)納米EX1的車內(nèi)乘坐空間以“緊湊車身+實(shí)用布局”為核心特色，在小型純電SUV中實(shí)現(xiàn)了空間利用率的優(yōu)化。作為東風(fēng)納米旗下專注入門市場的車型，其車身尺寸為3732×1579×1515mm，軸距達(dá)2423mm，配合5門4座的SUV結(jié)構(gòu)，前后排乘坐空間能夠滿足小型車用戶的日常需求——前排座椅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，不同身高的駕駛者可找到舒適坐姿；后排采用4座布局，避免了傳統(tǒng)5座小車后排擠3人的局促感，腿部與頭部空間在同級(jí)別中表現(xiàn)均衡。后備廂常規(guī)容積300L可容納日常購物袋、背包等物品，座椅整體放倒后擴(kuò)展至1107L，足以裝載嬰兒車、折疊自行車或短途旅行的行李，加上車頂行李架的拓展能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間的實(shí)用性。150mm的最小離地間隙則兼顧了城市通勤的靈活性與輕度非鋪裝路面的通過性，讓這款4.57萬的純電車型在空間性價(jià)比上形成了顯著優(yōu)勢。

從車內(nèi)儲(chǔ)物細(xì)節(jié)來看，東風(fēng)納米EX1在有限空間內(nèi)做了巧妙設(shè)計(jì)。副駕駛配備抽屜式儲(chǔ)物格，深度適中，可收納化妝品、證件等小件物品，臨時(shí)當(dāng)作小桌板放置手機(jī)或平板也十分方便；中控臺(tái)中間采用鏤空式儲(chǔ)物區(qū)，開口寬度與深度足以容納高跟鞋、手包等隨身物品，避免了傳統(tǒng)儲(chǔ)物格“淺而散”的問題；主副駕駛中間區(qū)域?yàn)閼腋∈皆O(shè)計(jì)，下方預(yù)留出寬敞的貫通空間，能輕松放入背包、折疊傘甚至一雙備用鞋，扶手箱內(nèi)部也有分層結(jié)構(gòu)，可分類存放票據(jù)、充電線等小物件，這些細(xì)節(jié)讓日常用車的收納需求得到充分滿足。

座椅方面，東風(fēng)納米EX1采用織物材質(zhì)包裹，表面紋理細(xì)膩且透氣性良好，長時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生悶熱感。前排座椅側(cè)翼有輕微的包裹設(shè)計(jì)，能在轉(zhuǎn)向時(shí)提供基礎(chǔ)支撐，靠背處還加入了腰部支撐結(jié)構(gòu)，緩解長途駕駛的疲勞感；后排座椅填充物軟硬適中，靠背角度經(jīng)過優(yōu)化，即使身高175cm的乘客乘坐，腿部仍能保留一拳左右的余量，頭部與車頂也有四指距離，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感。座椅整體放倒功能操作簡便，只需拉動(dòng)后排座椅兩側(cè)的拉繩，即可實(shí)現(xiàn)純平拓展，配合后備廂規(guī)整的開口，裝載大件物品時(shí)無需費(fèi)力調(diào)整角度。

安全配置與空間實(shí)用性形成互補(bǔ)，為乘坐體驗(yàn)加分。車輛配備剎車防抱死（ABS）、制動(dòng)力分配（EBD）、胎壓監(jiān)測以及主副駕駛安全氣囊，在保障行車安全的同時(shí)，并未因配置占用過多車內(nèi)空間。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡約，儀表盤采用柔和的視覺風(fēng)格，避免了強(qiáng)光對(duì)駕駛視線的干擾；方向盤雖為塑料材質(zhì)，但握感符合人體工學(xué)，不會(huì)因長時(shí)間握持產(chǎn)生不適。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)既保持了內(nèi)飾的簡潔感，又確保了使用的便利性，讓用戶在有限的預(yù)算內(nèi)獲得更全面的用車體驗(yàn)。

整體而言，東風(fēng)納米EX1通過緊湊車身下的空間優(yōu)化、靈活的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)與實(shí)用的座椅布局，精準(zhǔn)匹配了入門級(jí)用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)耐用”的核心訴求。無論是日常通勤的單人駕駛，還是家庭短途出游的多人乘坐，抑或是裝載大件物品的臨時(shí)需求，這款車型都能通過空間的靈活切換從容應(yīng)對(duì)。4.57萬的價(jià)格結(jié)合1107L的擴(kuò)展空間與150mm的離地間隙，使其在純電小型SUV市場中形成了“小車身大用途”的差異化優(yōu)勢，成為新手用戶與下沉市場消費(fèi)者的高性價(jià)比選擇。