捷途山海T1全系均為插電混動(dòng)車型，并非傳統(tǒng)燃油車。這款定位公路旅行越野的SUV，依托奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，通過1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了純電通勤與燃油續(xù)航的雙重優(yōu)勢：其CLTC純電續(xù)航覆蓋100-226km，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，既滿足日常市區(qū)用電的經(jīng)濟(jì)性與靜謐性，又能支撐長途野外出行的續(xù)航需求。同時(shí)，它搭載DHT混合動(dòng)力專用變速箱，支持純電、混動(dòng)等多種駕駛模式，兩驅(qū)版綜合功率360Ps、扭矩530N·m，四驅(qū)版最高達(dá)597Ps、840N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與多種地形模式，兼顧城市駕駛的平順性與輕度越野的通過性，是一款適配全場景出行的插混SUV。

從核心參數(shù)來看，捷途山海T1的續(xù)航與補(bǔ)能體系充分考慮了用戶的多元場景需求。其純電續(xù)航覆蓋100km到226km，其中226km版本搭載43.24kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，能滿足大部分用戶一周的通勤需求；即使是100km版本，也足以應(yīng)對日常上下班的短途出行。補(bǔ)能方面，快充30%-80%僅需0.5至0.62小時(shí)，慢充4-6小時(shí)即可充滿，搭配70L的大油箱，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超1000km，徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮。兩驅(qū)與四驅(qū)車型的動(dòng)力差異也為用戶提供了清晰的選擇方向：兩驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率360Ps、扭矩530N·m，滿足城市駕駛的動(dòng)力需求；四驅(qū)版最高功率597Ps、扭矩840N·m，百公里加速性能強(qiáng)勁，同時(shí)配備沙地、巖石、泥地等地形模式，最大涉水深度600mm，接近角28°、離去角29°，最小離地間隙185-190mm，足以應(yīng)對輕度越野路況。

在智能與安全配置上，捷途山海T1也展現(xiàn)出了誠意。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，支持FOTA升級，10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏的組合提升了科技感；540度全景影像的加入，讓新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜停車場景。安全方面，全車標(biāo)配6安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型還搭載L2級駕駛輔助功能，包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等，為用戶的出行保駕護(hù)航。舒適配置上，皮質(zhì)方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排50W手機(jī)無線充電為全系標(biāo)配，中高配車型更有前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶與SONY音響，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。

作為捷途“旅行+”品牌理念的踐行者，山海T1在空間與實(shí)用性上也表現(xiàn)突出。車身尺寸4706×1967×1845mm，軸距2810mm，5門5座布局確保了后排腿部空間的寬敞；后備廂支持比例放倒，搭配車頂行李架，無論是家庭出行的行李裝載，還是戶外露營的裝備運(yùn)輸，都能輕松應(yīng)對。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，兼顧了城市駕駛的舒適性與越野時(shí)的支撐性。13.49萬至17.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)，讓其在同級別插混SUV中具備較高的性價(jià)比，成為兼顧家用與戶外需求的務(wù)實(shí)之選。

總的來說，捷途山海T1以插電混動(dòng)為核心，通過續(xù)航、動(dòng)力、智能、空間等多維度的均衡表現(xiàn)，構(gòu)建了“城市通勤+戶外旅行”的全場景適配能力。它不僅解決了傳統(tǒng)燃油車油耗高的問題，也彌補(bǔ)了純電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮的短板，為消費(fèi)者提供了一款兼具經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性與實(shí)用性的插混SUV選擇。