相比2023款，2024款理想L8的落地價(jià)整體呈現(xiàn)顯著下降趨勢，同時配置實(shí)現(xiàn)全面升級，性價(jià)比大幅提升。

2024款理想L8通過調(diào)整車型序列（由Air、Pro、Max優(yōu)化為Pro、Max、Ultra），起售價(jià)下探至32.18萬元，相比2023款對應(yīng)版本降價(jià)1.8萬至3萬元；后續(xù)計(jì)劃推出的2024款A(yù)ir車型（CDC運(yùn)動懸架版）售價(jià)也將比2023款A(yù)ir低1.8萬元。結(jié)合落地價(jià)包含的保險(xiǎn)、上牌等常規(guī)費(fèi)用（約1-2萬元），實(shí)際購車總成本同步降低。值得關(guān)注的是，價(jià)格下調(diào)的同時，2024款（含后續(xù)迭代的2025款煥新版）還強(qiáng)化了核心配置：全系標(biāo)配高通驍龍8295P車機(jī)芯片、雙腔空氣懸掛等舒適智能配置，Max/Ultra版升級激光雷達(dá)與城市導(dǎo)航輔助駕駛能力，純電續(xù)航也進(jìn)一步提升，以“降價(jià)增配”的策略延續(xù)了理想“家庭首選SUV”的定位，讓中高端家庭用戶能以更低成本享受到更全面的產(chǎn)品體驗(yàn)。

2024款理想L8通過調(diào)整車型序列（由Air、Pro、Max優(yōu)化為Pro、Max、Ultra），起售價(jià)下探至32.18萬元，相比2023款對應(yīng)版本降價(jià)1.8萬至3萬元；后續(xù)計(jì)劃推出的2024款A(yù)ir車型（CDC運(yùn)動懸架版）售價(jià)也將比2023款A(yù)ir低1.8萬元。結(jié)合落地價(jià)包含的保險(xiǎn)、上牌等常規(guī)費(fèi)用（約1-2萬元），實(shí)際購車總成本同步降低。值得關(guān)注的是，價(jià)格下調(diào)的同時，2024款（含后續(xù)迭代的2025款煥新版）還強(qiáng)化了核心配置：全系標(biāo)配高通驍龍8295P車機(jī)芯片、雙腔空氣懸掛等舒適智能配置，Max/Ultra版升級激光雷達(dá)與城市導(dǎo)航輔助駕駛能力，純電續(xù)航也進(jìn)一步提升，以“降價(jià)增配”的策略延續(xù)了理想“家庭首選SUV”的定位，讓中高端家庭用戶能以更低成本享受到更全面的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從配置升級的細(xì)節(jié)來看，2024款理想L8的提升覆蓋了智能座艙、駕駛輔助與續(xù)航能力三大核心領(lǐng)域。車機(jī)芯片從2023款的高通驍龍8155升級為8295P，運(yùn)算性能的提升將直接優(yōu)化語音交互響應(yīng)速度與應(yīng)用加載流暢度；雙腔空氣懸掛的全系標(biāo)配，讓車輛在不同路況下的減震效果更細(xì)膩，配合電動吸合門與后排小桌板，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用戶關(guān)注的舒適性。智能駕駛層面，Max與Ultra版本搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片算力達(dá)到700TOPS，結(jié)合車頂激光雷達(dá)，可支持更復(fù)雜場景的城市導(dǎo)航輔助駕駛，為用戶日常通勤提供更可靠的智能支持。

續(xù)航方面的優(yōu)化同樣值得關(guān)注，2024款Max與Ultra版本的CLTC純電續(xù)航提升至280km，Pro版本也達(dá)到225km，相比2023款的210km有明顯進(jìn)步，能更好滿足家庭短途純電出行需求；快充效率保持0.5小時從20%充至80%的水平，Pro版本慢充時間縮短至5.6小時，補(bǔ)能便利性進(jìn)一步提升。這些配置的升級并非簡單的功能堆砌，而是精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對長續(xù)航、智能體驗(yàn)與舒適空間的核心需求。

綜合來看，2024款理想L8在官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)3-5萬元的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了智能、舒適、續(xù)航等多維度的配置升級，實(shí)際落地價(jià)的降低與產(chǎn)品力的提升形成疊加效應(yīng)，讓其在中大型SUV市場的競爭力顯著增強(qiáng)。理想汽車通過這一“降價(jià)增配”的策略，既鞏固了“家庭首選”的品牌定位，也為用戶提供了更具性價(jià)比的選擇，進(jìn)一步拉近了中高端智能SUV與普通家庭的距離。