特斯拉Model 3目前在國內(nèi)共有4個版本在售，均為2025款改款車型，涵蓋不同驅(qū)動形式與續(xù)航配置，官方指導(dǎo)價區(qū)間為23.55萬-33.95萬元。這四個版本分別是后輪驅(qū)動版、長續(xù)航后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全輪驅(qū)動版，每個版本都針對不同用戶需求進行了精準調(diào)校。其中，后輪驅(qū)動版以23.55萬的入門價格降低了純電中型車的準入門檻，搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達634km，兼顧實用性與經(jīng)濟性；長續(xù)航后輪驅(qū)動版則憑借830km的CLTC續(xù)航能力成為同級別續(xù)航標(biāo)桿，5.2秒的百公里加速也能滿足日常動力需求；長續(xù)航全輪驅(qū)動版通過雙電機四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)3.8秒破百，同時保持753km的續(xù)航，平衡了性能與續(xù)航；高性能全輪驅(qū)動版更是以3.1秒的百公里加速性能和250kW的超充功率，成為追求極致駕駛體驗用戶的選擇。這些版本的推出，既覆蓋了從家用通勤到性能駕駛的多元場景，也體現(xiàn)了特斯拉對不同用戶需求的精準洞察。

從技術(shù)層面來看，2025款Model 3全系搭載HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力達720TOPS，支持L2級輔助駕駛，可通過OTA持續(xù)升級功能，后續(xù)還能選裝L3級自動駕駛，智能駕駛能力處于行業(yè)前列。安全配置上，車身采用承載式結(jié)構(gòu)，標(biāo)配8安全氣囊，包括前排中央氣囊和前后排頭部氣簾，風(fēng)阻系數(shù)低至0.22，在保障行車安全的同時優(yōu)化了能效表現(xiàn)。空間方面，軸距2875mm帶來寬敞的乘坐空間，前后備廂總?cè)莘e770L，其中后備廂682L、前備廂88L，空間利用率高于多數(shù)同級車型，滿足家庭用戶的儲物需求。

在用戶體驗維度，不同版本的駕駛感受各有側(cè)重。后輪驅(qū)動版操控靈活，單踏板模式配合能量回收系統(tǒng)，讓城市通勤更加省心；四驅(qū)版本尤其是高性能版，搭載前感應(yīng)異步電機與后永磁同步電機的組合，總功率343kW，扭矩723N·m，抓地力強勁，還支持賽道模式，能充分滿足駕駛愛好者對速度與操控的追求。智能交互上，全系標(biāo)配15.4英寸中控屏和后排8英寸娛樂屏，中控屏采用AMD Ryzen芯片，操作流暢度高，后排屏幕可調(diào)節(jié)空調(diào)、播放媒體，提升了乘客的乘車體驗。使用成本方面，磷酸鐵鋰電池的后輪驅(qū)動版維護成本較低，而特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，補能便利性優(yōu)于多數(shù)品牌，加上全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更慢，進一步降低了用戶的使用顧慮。

特斯拉Model 3的4個在售版本，通過差異化的動力、續(xù)航與配置組合，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。從入門級的經(jīng)濟實用，到長續(xù)航的里程無憂，再到高性能的駕駛激情，每個版本都精準匹配了不同用戶的核心訴求。同時，全系統(tǒng)一的智能配置與安全標(biāo)準，以及特斯拉在超充網(wǎng)絡(luò)、軟件迭代上的優(yōu)勢，讓這款車型在純電中型車市場保持著較強的競爭力，既為家用用戶提供了可靠的出行選擇，也為性能愛好者帶來了極致的駕駛體驗。