極氪X上市初期與現(xiàn)在的報價變化顯著，初期起售價17.90萬主打中高端市場，如今通過新增入門車型將起售價拉低至14.90萬，覆蓋更廣泛消費群體。從2024年7月首批車型的17.90-19.90萬價格區(qū)間，到后續(xù)新增的14.90萬入門款及2026款15.58-17.58萬的車型矩陣，價格下探幅度達3萬元，同時疊加限時置換權益后最低可至13.5萬元起，讓更多消費者能觸達極氪X的產(chǎn)品力。在價格調整的同時，極氪X還同步升級了核心配置：四驅車型馬力從428匹提升至496匹，加速進入3.69秒俱樂部；后驅車型動力增強至340馬力，續(xù)航覆蓋420-560km且支持快充，全系標配的L2級輔助駕駛、高通8155芯片等智能配置，也讓14.90萬的入門版具備了同級別競品難以比擬的性價比，既保留了品牌“性能+智能”的核心基因，又通過靈活的價格策略響應了不同預算用戶的需求。

極氪X的價格調整并非簡單的降價，而是通過精準的產(chǎn)品矩陣優(yōu)化實現(xiàn)市場覆蓋的拓展。2024年11月新增的五座后驅版以14.9萬元的入門價切入市場，填補了此前的價格空白；2026款進一步細化為Max五座版、Max四座版及Ultra五座版，價格區(qū)間15.58-17.58萬元，既保留了四座車型的個性化設計，又通過五座版本滿足家庭用戶需求。這種分層定價策略，讓不同預算的消費者都能找到適配車型，例如追求性價比的用戶可選擇14.9萬元的五座后驅版，而注重性能的用戶則可選擇17.9萬元的運動版，實現(xiàn)了從入門到中高端的全場景覆蓋。

在價格下探的同時，極氪X的配置升級也同步跟進，確?！敖祪r不降質”。動力層面，四驅車型從初期的428馬力提升至496馬力，扭矩達573N·m，零百加速僅3.69秒，性能表現(xiàn)躋身同級別前列；后驅車型馬力從272匹增強至340匹，零百加速5.6秒，滿足日常駕駛的動力需求。續(xù)航方面，CLTC工況下覆蓋420-560km，新增車型支持快充技術，10%-80%充電僅需0.25小時，有效緩解用戶的充電焦慮。電池類型也提供靈活選擇，入門版采用磷酸鐵鋰電池控制成本，中高配車型則配備三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，適配不同用戶的續(xù)航需求。

智能與舒適配置的全面標配，是極氪X提升性價比的關鍵。全系搭載高通8155芯片，確保車機系統(tǒng)流暢運行；ZEEKR AD L2級輔助駕駛系統(tǒng)包含5毫米波雷達、12超聲波雷達及主動剎車、車道保持等功能，為用戶提供全方位的安全保障。舒適性上，軸距2750mm的緊湊型SUV黃金軸距，配合4/5座靈活布局，滿足不同場景的空間需求；前排座椅加熱/通風/按摩、AR-HUD、雅馬哈13揚聲器等配置全系標配，2026款Max四座版還新增副駕駛腿托調節(jié)，進一步提升乘坐體驗。這些配置在14.9萬元的入門版上均有體現(xiàn)，對比同級別競品具有明顯優(yōu)勢。

極氪X的價格與配置調整，是品牌對市場需求的精準響應。通過價格下探與配置升級的雙重舉措，既降低了消費者的購車門檻，又強化了產(chǎn)品的核心競爭力。從初期的中高端定位到如今的全價格帶覆蓋，極氪X不僅保留了“性能+智能”的品牌基因，更通過靈活的產(chǎn)品策略，讓更多用戶能夠體驗到高端電動車的技術與品質，實現(xiàn)了市場份額與用戶口碑的雙重提升。