艾瑞澤3的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)并不明顯。

其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)一般，日常道路行駛中低轉(zhuǎn)速區(qū)間響應(yīng)較慢，加速時(shí)動(dòng)力輸出不夠順暢，需要通過(guò)降擋來(lái)提升動(dòng)力。

轉(zhuǎn)速升高后，動(dòng)力表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，換擋轉(zhuǎn)速在3500rpm - 4000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力得以展現(xiàn)。

與2020款軒逸相比，艾瑞澤3的排量較小，最大馬力和最大功率也相對(duì)較低。

但也有車主認(rèn)為，在乘員少、不開(kāi)空調(diào)的情況下，動(dòng)力充沛，提速較快。手動(dòng)擋車型離合行程較長(zhǎng)，能有效避免熄火。

在同級(jí)別車型中，艾瑞澤3的動(dòng)力系統(tǒng)屬于家用車定位，滿足日常城市使用沒(méi)問(wèn)題，但對(duì)動(dòng)力有較高要求的用戶可能會(huì)不太滿意。