上汽大通 D90 的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載的是一臺 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 224 馬力，峰值扭矩達到 360 ?！っ住膮?shù)看，這臺發(fā)動機性能即便與合資品牌相比也不遜色。

在實際駕駛中，2.0T 的動力拖動超過 2 噸重的車身，大多情況不會給人動力孱弱的感覺。市區(qū)里跟上車流輕松，高速超車也不會力不從心。但渦輪介入前動力會柔和些，起步時較明顯，發(fā)動機轉速達到 2500 轉左右，動力輸出有明顯提升，加速力道不錯，只是這時發(fā)動機噪音會明顯些。

變速箱邏輯以平順性為主，換擋速度不快，日常行駛平順性稱職，只是低速行駛時低檔位間切換動作明顯。

轉向助力輕巧，女性司機也能輕松操作，但轉向圈數(shù)多，指向性一般。

底盤整體性好，走大的坑洼路面穩(wěn)重厚實，舒適性不錯，但懸掛行程長且調校偏軟，連續(xù)起伏路面有漂浮感，快速過彎側傾明顯。

D90 有多種駕駛模式，包括自動、經濟、運動、沙地、雪地、泥地以及巖石模式，巖石模式下分動器處于低速檔位，扭矩最大可放大 2.48 倍，脫困能力強大。底盤剛性好，非鋪裝路面行駛信心足，舒適性有保證。如果裝備越野胎，越野性能更強。在越野中，遇到陡的長坡低扭不足，切換到巖石模式會輕松不少。自動模式下交叉軸會車輪打滑，切換到巖石模式鎖止后橋則脫困輕松。