上汽大通的生產(chǎn)規(guī)模覆蓋國內(nèi)外多基地布局，整體年產(chǎn)能達32.5萬輛以上并具備全球化生產(chǎn)能力。其國內(nèi)基地形成差異化分工：無錫基地作為核心生產(chǎn)樞紐，年產(chǎn)能20萬臺，聚焦“上汽大通MAXUS”品牌全系產(chǎn)品制造；南京基地以10萬輛年產(chǎn)能專注“上汽躍進”輕中型貨車生產(chǎn)，支撐商用車市場需求；溧陽基地則是全球最大的房車專業(yè)工廠，年產(chǎn)能超2.5萬輛，為房車細分領(lǐng)域提供專業(yè)制造支持。同時，上汽大通在馬來西亞、泰國等地布局海外基地，負責V80、G10等平臺產(chǎn)品生產(chǎn)，既滿足東南亞市場需求，也為全球市場拓展構(gòu)建了本地化生產(chǎn)體系，形成覆蓋乘用車、商用車、房車及海外市場的多維度生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

無錫基地作為上汽大通的核心制造樞紐，其20萬臺的年產(chǎn)能不僅支撐著MAXUS品牌全系產(chǎn)品的生產(chǎn)，更體現(xiàn)了企業(yè)對乘用車與商用車市場的深度布局。該基地憑借先進的生產(chǎn)設(shè)備與智能化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了多車型共線生產(chǎn)，既能高效完成SUV、MPV等乘用車的批量制造，也能靈活應(yīng)對輕客、皮卡等商用車的訂單需求，為品牌在國內(nèi)市場的產(chǎn)品矩陣提供了堅實的產(chǎn)能保障。

南京基地專注于“上汽躍進”輕中型貨車的生產(chǎn)，10萬輛的年產(chǎn)能精準匹配商用車市場的運輸需求。作為輕卡領(lǐng)域的專業(yè)生產(chǎn)基地，南京基地在車型研發(fā)與制造工藝上持續(xù)優(yōu)化，所生產(chǎn)的輕中型貨車以可靠性與實用性著稱，廣泛應(yīng)用于城市配送、物流運輸?shù)葓鼍?，成為支撐國?nèi)商用車市場高效運轉(zhuǎn)的重要力量。

溧陽基地作為全球最大的房車專業(yè)工廠，年產(chǎn)能超2.5萬輛的規(guī)模凸顯了上汽大通在房車細分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該基地配備房車專用生產(chǎn)線與定制化改裝車間，能夠滿足不同用戶對房車空間布局、功能配置的個性化需求，從底盤制造到內(nèi)飾裝配均實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，推動國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、高品質(zhì)方向發(fā)展。

海外布局方面，馬來西亞與泰國基地的設(shè)立，使上汽大通的全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進一步完善。兩地基地主要生產(chǎn)V80、G10等成熟平臺產(chǎn)品，依托本地化生產(chǎn)降低物流成本與貿(mào)易壁壘，快速響應(yīng)東南亞市場對商用車與乘用車的需求。同時，海外基地的運營也為品牌積累了國際化生產(chǎn)經(jīng)驗，為后續(xù)拓展更多海外市場奠定了基礎(chǔ)。

從國內(nèi)三大基地的差異化分工到海外制造網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，上汽大通通過多基地協(xié)同的生產(chǎn)模式，既保障了各細分市場的產(chǎn)品供應(yīng)，也提升了品牌的全球競爭力。各基地在產(chǎn)能規(guī)劃與產(chǎn)品定位上相互補充，形成覆蓋乘用車、商用車、房車及海外市場的完整生產(chǎn)體系，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。