艾瑞澤8高功率版本的最大馬力為254匹。這款車型搭載奇瑞自主研發(fā)的代號SQRF4J20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不僅實現(xiàn)了254馬力的強勁輸出，還擁有390牛·米的峰值扭矩，配合7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，能在7秒內(nèi)完成零百加速，動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級別多數(shù)車型。作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地產(chǎn)品，該發(fā)動機在3500轉(zhuǎn)時仍能保持持續(xù)推背感，低至1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，兼顧了日常通勤的平順性與高速超車的爆發(fā)力，12.99萬起的售價更讓其在13-15萬級緊湊型車市場中具備“動力越級”的競爭力。

從動力性能的實際體驗來看，艾瑞澤8高功率版本的254馬力輸出并非紙面數(shù)據(jù)。其搭載的2.0T發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)時就能釋放390?！っ椎姆逯蹬ぞ兀@意味著車輛起步階段就能獲得明顯的動力響應(yīng)，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，也不會出現(xiàn)動力遲滯的情況。而當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至3500轉(zhuǎn)時，持續(xù)的推背感依然清晰，高速行駛中深踩油門超車，動力儲備能迅速跟上，完全滿足追求駕駛激情的用戶需求。配合7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱的平順換擋，車輛在加速過程中動力銜接流暢，零百加速7秒內(nèi)的成績，讓其在同價位車型中具備了“小鋼炮”級別的性能表現(xiàn)。

在駕控與安全配置上，艾瑞澤8高功率版本也為254馬力的動力輸出提供了可靠支撐。全系標(biāo)配的多連桿獨立后懸掛，能有效過濾路面顛簸，同時保證過彎時的車身穩(wěn)定性，即使在激烈駕駛中也能維持良好的操控姿態(tài)。部分車型配備的540度全景影像，讓用戶在狹窄路段或倒車時能清晰掌握周邊環(huán)境；L2級駕駛輔助系統(tǒng)則包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，進一步提升了長途駕駛的安全性。這些配置與強勁動力結(jié)合，既保證了駕駛樂趣，又兼顧了出行安全。

舒適與智能層面的表現(xiàn)，讓艾瑞澤8高功率版本的產(chǎn)品力更加全面。車內(nèi)采用仿皮座椅，部分車型配備的SONY揚聲器能提供優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗，雙區(qū)自動空調(diào)可滿足前后排乘客的不同溫度需求。搭載的高通驍龍8155芯片車機系統(tǒng)，支持CarPlay與HiCar互聯(lián)，操作響應(yīng)迅速，語音交互識別準(zhǔn)確，日常使用中能輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放等功能控制。這些細(xì)節(jié)配置，讓用戶在享受254馬力動力的同時，也能擁有舒適便捷的駕乘體驗。

作為奇瑞鯤鵬動力的代表車型，艾瑞澤8高功率版本以254馬力的核心優(yōu)勢，結(jié)合親民的定價與全面的配置，在緊湊型車市場中樹立了“動力越級”的標(biāo)桿。其自主研發(fā)的發(fā)動機技術(shù)，不僅展現(xiàn)了奇瑞的研發(fā)實力，也讓消費者以13-15萬的預(yù)算，就能獲得媲美更高價位車型的動力體驗。無論是日常通勤還是周末出游，這款車都能兼顧實用性與駕駛樂趣，成為追求性能與性價比用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。