問界M5全系車型暫不支持換電，但電池技術(shù)已具備成熟的安全保障與全生命周期可靠性。其搭載的寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰電池，通過了7萬公里行駛后的涉水、撞擊、火燒等極限測試，提前達(dá)標(biāo)2026年新國標(biāo)要求；華為巨鯨電池平臺的15層防護(hù)結(jié)構(gòu)與云端BMS系統(tǒng)，從物理防護(hù)到實時監(jiān)測構(gòu)建了全鏈路安全體系，300次快充循環(huán)后仍能保持穩(wěn)定性能。在維修層面，模塊化電芯組設(shè)計支持精準(zhǔn)更換損壞單元，兩小時即可完成維修，8年或16萬公里的質(zhì)保政策更體現(xiàn)了對電池壽命的信心。這些技術(shù)細(xì)節(jié)與實際驗證，共同構(gòu)成了問界M5電池系統(tǒng)的成熟基底，無需依賴換電也能滿足用戶對安全與耐用性的核心需求。

從核心配置來看，問界M5純電版搭載83kWh磷酸鐵鋰電池，增程版配備42kWh三元鋰電池，均由寧德時代供應(yīng)，搭配液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，可適配不同氣候場景。純電版支持100kW快充，30分鐘即可從30%充至80%，CLTC續(xù)航達(dá)602km；增程版快充功率為73kW，同樣30分鐘完成20%-80%充電，純電續(xù)航230-255km，綜合續(xù)航最高1440km，油電自動切換的設(shè)計也解決了長途出行的續(xù)航焦慮。

在用戶實際體驗中，電池的可靠性得到了具體驗證。曾有測試將問界M5電池包刺穿3厘米，電芯底部受損后仍未出現(xiàn)起火、爆炸情況，電壓保持正常，車輛可繼續(xù)行駛，這一極限測試直接體現(xiàn)了電池的安全防護(hù)能力。維修層面，模塊化結(jié)構(gòu)讓電芯更換更高效，有車主僅花費5800元就完成3組電芯更換，耗時僅兩小時；若選擇健康度85%以上的二手電池包，價格也僅在1.5-2.5萬元區(qū)間，大幅降低了后期維護(hù)成本。

品牌還通過完善的質(zhì)保政策強(qiáng)化用戶信心，整車提供四年或10萬公里質(zhì)保，電池作為核心部件納入原廠質(zhì)保體系。這種從研發(fā)、測試到售后的全鏈條保障，讓問界M5即便不支持換電，也能通過成熟的充電方案與可靠的電池技術(shù)，覆蓋家庭用戶日常通勤、中短途出行等絕大多數(shù)場景需求。

綜合來看，問界M5雖未采用換電模式，但其電池技術(shù)在安全防護(hù)、續(xù)航表現(xiàn)、維修便利性等維度均已實現(xiàn)成熟落地。依托寧德時代的供應(yīng)鏈優(yōu)勢與華為的技術(shù)賦能，其電池系統(tǒng)既滿足了用戶對安全耐用的核心需求，也通過高效快充與長續(xù)航能力，構(gòu)建了適配多元出行場景的補(bǔ)能方案，無需依賴換電設(shè)施即可保障日常使用體驗。