問界M5 Max與其他版本的核心差異在于雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的性能躍升，以及智能駕駛配置的全面性與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。作為系列中的性能頂配，Max版搭載雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率達(dá)496馬力、扭矩675N·m，0-100km/h加速僅需4.3秒，遠(yuǎn)超后驅(qū)版本的7.1秒，同時(shí)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)提升了復(fù)雜路況的通過性與操控穩(wěn)定性。在智能駕駛方面，2025款Ultra版本（即Max對(duì)應(yīng)版本）全系標(biāo)配華為ADS 3.0系統(tǒng)，搭載192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，支持無圖城市NOA、代客泊車等全場(chǎng)景智駕功能，而2024款Max版本僅部分車型配備高階智駕且需額外付費(fèi)升級(jí)，2025款的性價(jià)比更優(yōu)。此外，Max版在外觀上通過熏黑涂裝、紅色卡鉗罩等細(xì)節(jié)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感，與其他版本形成視覺區(qū)隔，進(jìn)一步凸顯其性能旗艦的定位。

從能源類型與續(xù)航表現(xiàn)來看，Max版（增程Ultra四驅(qū)版）采用三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1275km，雖純電續(xù)航略低于增程后驅(qū)版的255km，但仍能滿足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；充電方面，其快充從20%到80%僅需0.5小時(shí)，功率73kW，與增程后驅(qū)版一致，慢充時(shí)間均為5小時(shí)，而純電Ultra后驅(qū)版則配備83kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)602km，更適合高頻城市通勤場(chǎng)景。動(dòng)力參數(shù)上的差異也直接反映在駕駛體驗(yàn)中，Max版支持“運(yùn)動(dòng)+”模式，動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)，推背感明顯，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸，在高速過彎或濕滑路面的操控穩(wěn)定性優(yōu)于兩驅(qū)版本，能覆蓋輕度越野等復(fù)雜路況需求。

智能配置層面，2025款Max版全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，搭載1顆192線激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等L2+功能，相比2024款部分車型需額外付費(fèi)升級(jí)高階智駕，性價(jià)比顯著提升。值得注意的是，無論是Max版還是其他版本，均配備麒麟990A芯片、Harmony OS車機(jī)、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器以及前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，核心智能與舒適配置保持一致，確保用戶在科技體驗(yàn)上的統(tǒng)一性。外觀細(xì)節(jié)上，Max版通過熏黑輪轂、黑化問界Logo等設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，與純電版、增程后驅(qū)版的簡(jiǎn)約風(fēng)格形成區(qū)隔，進(jìn)一步貼合性能用戶的審美偏好。

從場(chǎng)景適配角度分析，Max版更適合追求動(dòng)力與操控的用戶，尤其適合高頻高速駕駛或?qū)?fù)雜路況通過性有要求的場(chǎng)景；純電版則聚焦城市零排放出行，602km的長(zhǎng)續(xù)航可減少補(bǔ)能頻次；增程后驅(qū)版憑借1440km的綜合續(xù)航，成為長(zhǎng)途多場(chǎng)景出行的優(yōu)選。三者雖定位不同，但均深度融合華為技術(shù)，隱藏式門把手、鴻蒙座艙UI等設(shè)計(jì)元素統(tǒng)一了“科技+舒適”的品牌調(diào)性，Max版通過性能強(qiáng)化，進(jìn)一步凸顯“華為賦能高端智能SUV”的產(chǎn)品定位，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)的選擇方向。