問界M7的電池供應(yīng)商為寧德時代，無論是現(xiàn)有版本的三元鋰電池，還是工信部公示新車型搭載的磷酸鐵鋰電池，均由寧德時代提供核心電芯及總成支持。

作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池供應(yīng)商，寧德時代通過與華為、賽力斯的深度合作，為問界M7定制化供應(yīng)動力電池——增程版車型配備37kWh磷酸鐵鋰電池與53kWh三元鋰電池，純電版則采用100kWh高能量密度三元鋰電池，這些電池不僅具備100kW快充（最快0.3小時充滿）、低溫加熱、高溫降溫及VTOL移動電站等實用功能，更依托寧德時代的規(guī)模化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈整合能力，在保障性能可靠性的同時優(yōu)化成本。雙方5年長期合作備忘錄的簽訂，進(jìn)一步鞏固了穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系，為問界M7的市場競爭力提供了堅實的能源支撐。

作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池供應(yīng)商，寧德時代通過與華為、賽力斯的深度合作，為問界M7定制化供應(yīng)動力電池——增程版車型配備37kWh磷酸鐵鋰電池與53kWh三元鋰電池，純電版則采用100kWh高能量密度三元鋰電池。這些電池依托寧德時代的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了100kW快充（最快0.3小時充滿）、低溫加熱、高溫降溫及VTOL移動電站等功能，同時借助規(guī)?；a(chǎn)與供應(yīng)鏈整合能力，將鐵鋰電芯成本控制在約0.32元/Wh，未來還有望下探至0.25元/Wh，在保障性能的同時優(yōu)化了成本結(jié)構(gòu)。雙方簽訂的5年長期合作備忘錄，進(jìn)一步鞏固了穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系，避免了更換電池廠帶來的研發(fā)設(shè)計成本增加，為問界M7的市場競爭力提供了堅實支撐。

從具體車型參數(shù)來看，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載寧德時代37kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，快充0.25小時即可從20%充至80%；純電Ultra六座四驅(qū)版則配備100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航635km，依托800V高壓平臺實現(xiàn)15分鐘快速補(bǔ)能。這些電池性能與問界M7的智能配置形成協(xié)同，比如全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、Harmony OS車機(jī)，以及雙叉臂+五連桿懸掛（純電版含空氣懸掛），共同構(gòu)建了產(chǎn)品的核心競爭力。

寧德時代的電池供應(yīng)不僅保障了問界M7的能源性能，更與整車的用戶體驗深度結(jié)合。增程版的長綜合續(xù)航解決了用戶的續(xù)航焦慮，純電版的高能量密度電池則滿足了長途出行需求；而電池的快充功能與整車的智能交互系統(tǒng)（如16.1英寸中控屏+10.25英寸副駕屏的多屏聯(lián)動）相配合，進(jìn)一步提升了用車便利性。這種技術(shù)與體驗的融合，正是寧德時代與華為、賽力斯三方合作的成果，也體現(xiàn)了問界品牌“華為技術(shù)+鴻蒙生態(tài)”的核心優(yōu)勢。

綜合來看，寧德時代作為問界M7的獨家電池供應(yīng)商，憑借技術(shù)實力、成本控制能力與穩(wěn)定的合作關(guān)系，為車型提供了從性能到成本的全面支撐。其供應(yīng)的動力電池不僅匹配了問界M7的多元車型需求，更與整車的智能配置、用戶體驗形成協(xié)同，助力問界M7在中大型SUV市場中滿足家庭用戶的長續(xù)航需求與高端用戶的智能純電需求，實現(xiàn)了產(chǎn)品競爭力的全面提升。