東風(fēng)日產(chǎn)驪威三廂的操控性能整體表現(xiàn)良好，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的日常需求。其方向盤(pán)操控輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)論是在城市道路穿梭還是停車(chē)入庫(kù)都十分便捷；底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性出色，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾較小，為操控增添了信心；懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果優(yōu)異，可有效減輕震動(dòng)傳遞；制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，剎車(chē)效果可靠，保障了行駛安全。盡管高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪相對(duì)明顯，但這并不影響其整體操控性能，在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

作為一款家用定位的車(chē)型，驪威三廂在操控細(xì)節(jié)上充分考慮了日常使用場(chǎng)景。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向虛位控制在合理范圍內(nèi)，低速挪車(chē)時(shí)單手即可輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，而隨著車(chē)速提升，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸線(xiàn)性加重，高速變道時(shí)能提供更穩(wěn)定的指向感，這種隨速增益的調(diào)校讓不同駕駛狀態(tài)下的操控體驗(yàn)更貼合需求。底盤(pán)方面，其采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過(guò)日產(chǎn)工程師針對(duì)國(guó)內(nèi)路況的優(yōu)化調(diào)校，在保持扎實(shí)感的同時(shí)，對(duì)細(xì)碎顛簸的過(guò)濾尤為細(xì)膩，即便是通過(guò)減速帶或坑洼路段，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳，后排乘客的乘坐舒適性也能得到保障。

制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，踏板行程設(shè)定合理，初段響應(yīng)靈敏卻不突兀，深踩時(shí)制動(dòng)力能持續(xù)線(xiàn)性輸出，無(wú)論是日常通勤的跟車(chē)剎車(chē)，還是突發(fā)狀況下的緊急制動(dòng)，都能給駕駛者帶來(lái)充足的信心。值得一提的是，驪威三廂的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中屬于緊湊靈活的類(lèi)型，軸距為2600mm，較短的前后懸設(shè)計(jì)讓其轉(zhuǎn)彎半徑更小，在狹窄的小區(qū)道路或地下車(chē)庫(kù)中掉頭、停車(chē)都十分輕松，進(jìn)一步提升了城市駕駛的便利性。

從操控的綜合表現(xiàn)來(lái)看，驪威三廂并未追求極致的運(yùn)動(dòng)性能，而是以“好開(kāi)、易用”為核心訴求。其整體調(diào)校偏向舒適與實(shí)用的平衡，方向盤(pán)的輕盈感、底盤(pán)的穩(wěn)定性、懸掛的過(guò)濾能力以及制動(dòng)的可靠性，共同構(gòu)成了一套適合家用場(chǎng)景的操控體系。對(duì)于大多數(shù)日常代步、家庭出行的用戶(hù)而言，這樣的操控表現(xiàn)完全能夠滿(mǎn)足需求，既不會(huì)讓駕駛者感到疲憊，也能在必要時(shí)提供足夠的操控信心，是一款兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的家用車(chē)型。