華為新款問界M7搭載的鴻蒙系統(tǒng)在車機(jī)交互上的獨(dú)特亮點，在于以“無縫互聯(lián)”為核心，通過跨設(shè)備流轉(zhuǎn)、多屏協(xié)同與智能語音升級，構(gòu)建了覆蓋全場景的高效交互生態(tài)。

超級桌面功能作為核心支柱，可將車機(jī)大屏轉(zhuǎn)化為智慧終端，同一賬號下的手機(jī)應(yīng)用能一鍵流轉(zhuǎn)至車機(jī)，不僅還原手機(jī)操作邏輯、保持絲滑流暢度，更直接豐富了車機(jī)應(yīng)用生態(tài)；智能語音助手小藝的升級則進(jìn)一步解放雙手，支持60秒連續(xù)對話、主駕免喚醒、可見即可說與方言識別，模糊指令與上下文需求也能精準(zhǔn)捕捉，多數(shù)車控功能無需手動操作；多屏互動與后排Huawei Maglink智慧車載屏的搭配，讓中控屏、副駕娛樂屏（增程Pro+五座版標(biāo)配）與后排液晶屏（純電Ultra六座版標(biāo)配）實現(xiàn)信息共享，家庭出行時司機(jī)可將影片推送至后排播放，辦公場景下也能跨屏切換內(nèi)容；而OTA遠(yuǎn)程升級能力則讓系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，既能優(yōu)化智能泊車等智駕功能，還能推送如HarmonyOS4全新控制中心布局等新體驗，真正實現(xiàn)“常用常新”。這些亮點相互協(xié)同，讓車機(jī)不再是孤立的車載設(shè)備，而是串聯(lián)起手機(jī)、平板乃至智能家居的全場景交互中樞。

超級桌面功能作為核心支柱，可將車機(jī)大屏轉(zhuǎn)化為智慧終端，同一賬號下的手機(jī)應(yīng)用能一鍵流轉(zhuǎn)至車機(jī)，不僅還原手機(jī)操作邏輯、保持絲滑流暢度，更直接豐富了車機(jī)應(yīng)用生態(tài)。用戶無需為車機(jī)單獨(dú)下載APP，手機(jī)里常用的導(dǎo)航、辦公或娛樂軟件，上車后即可無縫切換到車機(jī)大屏使用，地圖縮放絲滑不卡頓，后臺多任務(wù)運(yùn)行也能保持穩(wěn)定流暢，徹底解決了傳統(tǒng)車機(jī)應(yīng)用少、操作邏輯割裂的痛點。

智能語音助手小藝的升級則進(jìn)一步解放雙手，支持60秒連續(xù)對話、主駕免喚醒、可見即可說與方言識別，模糊指令與上下文需求也能精準(zhǔn)捕捉，多數(shù)車控功能無需手動操作。比如用戶說“有點冷”，小藝能結(jié)合當(dāng)前空調(diào)溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)速；主駕不用重復(fù)喚醒，隨口說“打開座椅加熱”即可響應(yīng)，后排乘客也能獨(dú)立喚醒小藝控制后排空調(diào)，多音區(qū)識別避免指令干擾，大幅提升駕駛安全性與交互便捷性。

多屏互動與后排Huawei Maglink智慧車載屏的搭配，讓中控屏、副駕娛樂屏（增程Pro+五座版標(biāo)配）與后排液晶屏（純電Ultra六座版標(biāo)配）實現(xiàn)信息共享。家庭出行時，司機(jī)可將導(dǎo)航路線或找到的影片推送至后排播放；辦公場景下，副駕處理的文檔能一鍵同步到中控屏參考，前后排不再是信息孤島。純電Ultra六座版的17.3英寸后排液晶屏還支持獨(dú)立控制娛樂系統(tǒng)，搭配四區(qū)溫度分區(qū)，后排乘客可自主調(diào)節(jié)舒適環(huán)境。

OTA遠(yuǎn)程升級能力則讓系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，既能優(yōu)化智能泊車輔助、R檔快捷泊車等智駕功能，還能推送如HarmonyOS4全新控制中心布局等新體驗，真正實現(xiàn)“常用常新”。搭配車外11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)等硬件，車機(jī)可實時整合智駕數(shù)據(jù)，導(dǎo)航輔助駕駛與車機(jī)導(dǎo)航無縫聯(lián)動，后續(xù)還能通過OTA擴(kuò)展更多智駕場景。

這些亮點相互協(xié)同，讓車機(jī)不再是孤立的車載設(shè)備，而是串聯(lián)起手機(jī)、平板乃至智能家居的全場景交互中樞。從上車時人臉識別自動加載座椅記憶，到行車中語音控制全車功能，再到下車后車機(jī)狀態(tài)同步至手機(jī)，鴻蒙系統(tǒng)以“無縫互聯(lián)”為紐帶，將出行場景與智慧生活深度融合，為用戶帶來連貫且高效的交互體驗。