極氪7x的操控性能評(píng)測(cè)中,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度怎么樣?

極氪7X的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度在SUV車型中表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來清晰、跟手的操控體驗(yàn)。作為極氪品牌煥新推出的車型,它全系搭載電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配合豪華車級(jí)別的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,從硬件層面奠定了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的基礎(chǔ)——雙叉臂前懸橫向剛度高,可減少轉(zhuǎn)向時(shí)的車身形變;五連桿后懸縱向支撐穩(wěn)定,讓車尾跟隨性更優(yōu)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向還具備隨速調(diào)節(jié)特性,低速時(shí)力度輕盈適合城市通勤,高速行駛時(shí)手感加重,配合優(yōu)化的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比,變道、過彎時(shí)指令響應(yīng)直接,幾乎沒有虛位。若選擇空懸版本,通過軟硬與高低調(diào)節(jié)(降低車身時(shí)操控更穩(wěn)),還能進(jìn)一步強(qiáng)化轉(zhuǎn)向時(shí)的車身姿態(tài)控制;同時(shí)建議關(guān)注OTA后的方向盤修正邏輯優(yōu)化,可讓轉(zhuǎn)向體驗(yàn)更貼合個(gè)人駕駛習(xí)慣。整體而言,無論是日常代步還是偶爾激烈駕駛,極氪7X的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度都能給到駕駛者充足信心,在22.98萬-26.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi),兼顧了SUV的實(shí)用性與轎車級(jí)的操控質(zhì)感。

從底盤硬件的角度來看,極氪7X全系采用的雙叉臂前懸與五連桿后懸組合,是支撐其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性的核心基礎(chǔ)。雙叉臂結(jié)構(gòu)通過上下兩個(gè)叉臂分散橫向力,橫向剛度顯著優(yōu)于傳統(tǒng)麥弗遜懸掛,在轉(zhuǎn)向時(shí)能有效抑制車輪的側(cè)向偏移,讓前輪始終保持更貼合轉(zhuǎn)向意圖的軌跡;五連桿后懸則通過多連桿的獨(dú)立定位,讓后輪在轉(zhuǎn)向過程中擁有更精準(zhǔn)的隨動(dòng)角度,減少車尾的拖沓感,過彎時(shí)車身整體姿態(tài)更緊湊。這種底盤架構(gòu)常見于豪華品牌中大型車,極氪將其下放至20萬級(jí)SUV,足見對(duì)操控性能的重視。

驅(qū)動(dòng)形式的差異也為轉(zhuǎn)向體驗(yàn)帶來了細(xì)分優(yōu)勢(shì)。后置后驅(qū)車型的前后重量分配更接近50:50,過彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足的特性更弱,駕駛者只需小幅調(diào)整方向盤,車身就能精準(zhǔn)切入彎心;雙電機(jī)四驅(qū)車型則通過智能扭矩分配系統(tǒng),在轉(zhuǎn)向瞬間調(diào)整前后輪的動(dòng)力輸出比例,優(yōu)化車輪抓地力,即使在濕滑路面變道,也能避免因單側(cè)車輪打滑導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向偏差,進(jìn)一步提升精準(zhǔn)度。部分四驅(qū)車型標(biāo)配的空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛,還可通過降低車身高度、調(diào)硬懸掛阻尼,減少轉(zhuǎn)向時(shí)的車身側(cè)傾,讓指向性更清晰。

用戶實(shí)際試駕時(shí)能直觀感受到轉(zhuǎn)向的“跟手”特性。城市道路中,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的輕盈力度讓女生也能輕松操控,揉庫、掉頭時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)流暢,幾乎沒有沉重感;高速行駛時(shí),隨速加重的轉(zhuǎn)向手感帶來穩(wěn)定的操控反饋,變道時(shí)只需小幅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,車身就會(huì)精準(zhǔn)響應(yīng),不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。過彎時(shí),雙叉臂前懸的抗側(cè)傾能力顯現(xiàn),車身傾斜幅度小,方向盤的回正力度線性自然,駕駛者無需頻繁修正方向,心里更有底。若選擇空懸版本,降低車身并調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式后,轉(zhuǎn)向的緊繃感會(huì)進(jìn)一步提升,激烈駕駛時(shí)的軌跡控制更精準(zhǔn)。

值得一提的是,極氪7X的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還支持通過OTA升級(jí)優(yōu)化修正邏輯,用戶可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣調(diào)整轉(zhuǎn)向靈敏度與回正力度,讓操控體驗(yàn)更個(gè)性化。無論是日常代步的輕松駕馭,還是偶爾體驗(yàn)駕駛樂趣的精準(zhǔn)操控,極氪7X都能滿足需求。它以扎實(shí)的底盤硬件、智能的轉(zhuǎn)向調(diào)校,在20萬級(jí)SUV市場(chǎng)中,為用戶提供了兼顧實(shí)用性與操控質(zhì)感的選擇,讓家庭用戶也能享受到轎車級(jí)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)體驗(yàn)。

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