理想L7燃油行駛時(shí)的油費(fèi)約為每公里0.65元左右，具體成本會(huì)因?qū)嶋H路況、季節(jié)溫度及油價(jià)波動(dòng)略有差異。

根據(jù)官方參數(shù)與真實(shí)用戶實(shí)測數(shù)據(jù)，理想L7作為增程式中大型SUV，其1.5T發(fā)電專用增程器通過直噴與渦輪增壓技術(shù)優(yōu)化燃油效率，B狀態(tài)綜合油耗為7.6L/100km，按95號汽油8.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.65元；而用戶實(shí)際使用中，市區(qū)夏季油耗低至7L/100km、秋冬約8L/100km，高速約8.8L/100km，結(jié)合不同時(shí)段油價(jià)，油費(fèi)多在0.63-0.69元/公里區(qū)間浮動(dòng)。這一成本不僅低于同級別傳統(tǒng)燃油SUV（普遍0.8-1元/公里），更通過“城市用電、長途用油”的模式，兼顧了家庭用戶日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的便利性，既解決純電續(xù)航焦慮，又控制了燃油使用成本。

根據(jù)官方參數(shù)與真實(shí)用戶實(shí)測數(shù)據(jù)，理想L7作為增程式中大型SUV，其1.5T發(fā)電專用增程器通過直噴與渦輪增壓技術(shù)優(yōu)化燃油效率，B狀態(tài)綜合油耗為7.6L/100km，按95號汽油8.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.65元；而用戶實(shí)際使用中，市區(qū)夏季油耗低至7L/100km、秋冬約8L/100km，高速約8.8L/100km，結(jié)合不同時(shí)段油價(jià)，油費(fèi)多在0.63-0.69元/公里區(qū)間浮動(dòng)。這一成本不僅低于同級別傳統(tǒng)燃油SUV（普遍0.8-1元/公里），更通過“城市用電、長途用油”的模式，兼顧了家庭用戶日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的便利性，既解決純電續(xù)航焦慮，又控制了燃油使用成本。

從用戶實(shí)際場景來看，理想L7的油費(fèi)表現(xiàn)進(jìn)一步得到驗(yàn)證。有用戶總行駛1.22萬公里，其中36%為燃油行駛，油費(fèi)支出3000元，折合每公里約0.68元，與理論計(jì)算基本一致；春節(jié)期間深圳至大同往返近5000公里的長途測試中，用油行駛路段的油費(fèi)也穩(wěn)定在0.59-0.69元/公里，高速路況下的能耗控制符合預(yù)期。這種穩(wěn)定性得益于增程系統(tǒng)的技術(shù)特性——增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，避免了傳統(tǒng)插混車型“虧電高油耗”的問題，即使在饋電狀態(tài)下，WLTC油耗仍低至7.4L/100km，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算每公里油費(fèi)不足0.6元。

除了油費(fèi)本身，理想L7的補(bǔ)能靈活性也為用戶降低了綜合成本。車輛支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時(shí)，日常通勤可依賴純電模式，CLTC純電續(xù)航225-286km覆蓋城市需求，電費(fèi)成本僅0.1-0.2元/公里；長途出行時(shí)，65L油箱配合滿電狀態(tài)，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1360-1421km，無需頻繁補(bǔ)能，且加油場景適配所有加油站，完全避免了純電車的長途焦慮。這種“電油雙補(bǔ)能”模式，讓家庭用戶既能享受純電的低成本通勤，又能應(yīng)對跨城、返鄉(xiāng)等長途需求。

作為中大型SUV，理想L7在5050mm車長、3005mm軸距的大空間基礎(chǔ)上，仍能保持出色的能耗控制，體現(xiàn)了品牌對家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出449馬力，0-100km/h加速5.3秒，性能強(qiáng)勁卻不犧牲能耗，真正實(shí)現(xiàn)了“空間、性能、成本”的三者平衡。無論是日常接送孩子、周末家庭出游，還是節(jié)日長途返鄉(xiāng)，理想L7都能以合理的油費(fèi)成本，提供無焦慮的出行體驗(yàn)。