理想MEGA目前并無增程版車型，其官方公布的電能當(dāng)量燃料消耗量為1.8L/100km，這一數(shù)值是純電車型依據(jù)國家法規(guī)換算的燃料消耗參考值，并非實(shí)際行駛中的油耗數(shù)據(jù)。作為理想汽車推出的純電動(dòng)MPV，理想MEGA搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)710km，百公里耗電量15.9kWh，配合520kW超快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電12分鐘補(bǔ)能500km的高效補(bǔ)能體驗(yàn)。該車型延續(xù)了品牌“家庭用戶優(yōu)先”的理念，以3300mm長軸距打造寬敞的7座空間，第二排獨(dú)立座椅支持多項(xiàng)舒適功能，還標(biāo)配車載冰箱與后排大屏，兼顧續(xù)航、補(bǔ)能效率與家庭出行的舒適性。

從能耗經(jīng)濟(jì)性來看，理想MEGA的百公里電耗15.9kWh處于同級(jí)別純電MPV的優(yōu)秀水平，若按當(dāng)前居民用電均價(jià)計(jì)算，每公里能耗成本僅約7.6分錢，對(duì)比傳統(tǒng)燃油MPV百公里10L以上的油耗，長期使用成本優(yōu)勢顯著。其官方標(biāo)注的1.8L/100km電能當(dāng)量燃料消耗量，是基于國家法規(guī)將電能消耗換算為等效油耗的參考值，直觀體現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)的能源效率優(yōu)勢，為習(xí)慣以油耗衡量成本的用戶提供了清晰的對(duì)比維度。

在續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)上，710km的CLTC純電續(xù)航已能覆蓋多數(shù)家庭的中長途出行需求，而520kW超快充技術(shù)則解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮。官方數(shù)據(jù)顯示，該快充功率可實(shí)現(xiàn)“充電12分鐘補(bǔ)能500km”，補(bǔ)能效率接近傳統(tǒng)燃油車加油的速度，即便在長途旅行中短暫停留充電，也能快速恢復(fù)續(xù)航，滿足家庭出行的靈活性需求。

空間與舒適性配置是理想MEGA的核心亮點(diǎn)之一。3300mm的長軸距配合2+2+3的座椅布局，讓每一排乘客都能獲得寬敞的乘坐空間，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與旋轉(zhuǎn)功能，可靈活調(diào)整為商務(wù)洽談或家庭互動(dòng)模式；標(biāo)配的車載冰箱能隨時(shí)提供冷熱飲品，后排21.4英寸液晶屏則為后排乘客帶來豐富的娛樂體驗(yàn)，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與雙腔空氣懸掛進(jìn)一步提升了上下車的便利性與行駛中的平穩(wěn)性。

智能與安全配置方面，理想MEGA標(biāo)配AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋高速與城市導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，全車配備11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1毫米波雷達(dá)與1激光雷達(dá)，結(jié)合540度全景影像，為駕駛提供全方位的安全保障。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)400kW，0-100km/h加速僅需5.5秒，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也通過精準(zhǔn)的動(dòng)力分配提升了行駛穩(wěn)定性。

綜合來看，理想MEGA作為純電動(dòng)MPV，以低能耗、長續(xù)航、超快充與家庭化配置為核心競爭力，通過技術(shù)創(chuàng)新解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)，同時(shí)以豐富的舒適與智能配置滿足家庭用戶的多元需求，其電能當(dāng)量燃料消耗量則從能源效率角度為用戶提供了直觀參考，展現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)在家庭出行場景中的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。