安全氣囊的技術(shù)一直在不斷改進(jìn)。

最初，安全氣囊由壓縮空氣推動(dòng)，彈開(kāi)速度慢不實(shí)用。

后來(lái)，在傳感器和化學(xué)氣體發(fā)生器等方面逐漸改進(jìn)，使其更實(shí)用。

目前，主要有以下幾種改進(jìn)方式。

一是智能化氣囊控制系統(tǒng)。它采用多個(gè)傳感器對(duì)汽車(chē)全方位監(jiān)控，將車(chē)外環(huán)境和車(chē)上感應(yīng)信息傳至車(chē)載電腦，能精確判斷碰撞事故程度，控制最佳起爆時(shí)機(jī)。低速碰撞時(shí)拉緊安全帶預(yù)緊機(jī)構(gòu)，高速碰撞或其他部位劇烈碰撞則起爆安全氣囊，提高了工作穩(wěn)定性和安全性。

二是乘員姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)。針對(duì)小孩和身材矮小群體，在后視鏡部位加裝感應(yīng)儀，對(duì)乘員體型和身高紅外掃描，將數(shù)據(jù)傳至安全氣囊電腦，調(diào)節(jié)起爆角度和膨脹大小，提高適應(yīng)性和靈活性。

三是研究新的氣囊氣體發(fā)生器。目前常用的發(fā)生器有一定缺陷，新的發(fā)生器可采用混合氣體、液態(tài)氣體或硝化纖維式，使氣囊起爆有效率且柔和，減少碰撞傷害和對(duì)人體的負(fù)面影響。

總之，安全氣囊技術(shù)的不斷改進(jìn)，旨在為乘員提供更可靠、更人性化的保護(hù)。