華為問界M7智駕版的智能駕駛系統(tǒng)OTA升級可通過車內(nèi)中控屏操作、手機AITO應(yīng)用遠程控制或手動觸發(fā)更新三種方式完成，且全系車型支持持續(xù)的OTA功能迭代。

具體來看，車內(nèi)操作需通過中控屏依次進入“設(shè)置-系統(tǒng)-更新與重置-系統(tǒng)更新”界面，開啟自動下載后即可等待更新包推送；手機端則可通過AITO應(yīng)用的“我的車輛”模塊查看版本并選擇立即或預(yù)約更新；手動更新則需在系統(tǒng)設(shè)置中主動觸發(fā)下載安裝。依托標配的OTA遠程在線升級能力，問界M7智駕版搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)可實現(xiàn)算法與功能的持續(xù)優(yōu)化——無論是增強版配備的1顆激光雷達+3毫米波雷達，還是高階版的2顆激光雷達+5毫米波雷達，都能通過OTA釋放更精準的感知與決策能力，比如新增園區(qū)代客泊車輔助、循跡倒車等功能，或是優(yōu)化側(cè)向防撞、急減速雙閃等主動安全邏輯，讓智能駕駛體驗隨系統(tǒng)迭代不斷升級。

具體來看，車內(nèi)操作需通過中控屏依次進入“設(shè)置-系統(tǒng)-更新與重置-系統(tǒng)更新”界面，開啟自動下載后即可等待更新包推送；手機端則可通過AITO應(yīng)用的“我的車輛”模塊查看版本并選擇立即或預(yù)約更新；手動更新則需在系統(tǒng)設(shè)置中主動觸發(fā)下載安裝。依托標配的OTA遠程在線升級能力，問界M7智駕版搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)可實現(xiàn)算法與功能的持續(xù)優(yōu)化——無論是增強版配備的1顆激光雷達+3毫米波雷達，還是高階版的2顆激光雷達+5毫米波雷達，都能通過OTA釋放更精準的感知與決策能力，比如新增園區(qū)代客泊車輔助、循跡倒車等功能，或是優(yōu)化側(cè)向防撞、急減速雙閃等主動安全邏輯，讓智能駕駛體驗隨系統(tǒng)迭代不斷升級。

從硬件支撐的角度，問界M7智駕版的OTA升級并非空中樓閣。增強版車型預(yù)埋的1顆激光雷達與3毫米波雷達，為基礎(chǔ)智駕功能的優(yōu)化提供了穩(wěn)定的感知基礎(chǔ)；高階版則通過2顆激光雷達（含192線與固態(tài)雷達）、5毫米波雷達的多傳感器融合方案，確保OTA能解鎖更復(fù)雜的場景能力。例如近期的OTA升級中，高階版車型通過算法迭代新增了園區(qū)代客泊車輔助的手動調(diào)速功能，而增強版則優(yōu)化了高速導(dǎo)航駕駛的車道保持精度，硬件與軟件的協(xié)同讓每一次升級都能匹配車輛的感知硬件水平。

用戶體驗層面，OTA升級實現(xiàn)了“無縫無感”的迭代邏輯。系統(tǒng)支持后臺自動下載更新包，用戶無需額外干預(yù)，只需在車輛空閑時確認安裝即可，不會影響日常通勤或長途出行。升級后新增的功能往往直擊用戶痛點：比如側(cè)向防撞系統(tǒng)升級后，人駕狀態(tài)下遇車道侵占風險時車輛會主動橫向避讓；急減速雙閃功能則在開啟城區(qū)智駕領(lǐng)航時自動觸發(fā)，提升道路安全性。這種“常用常新”的體驗，正是華為“軟件定義汽車”理念的落地——通過持續(xù)推送乾崑智駕ADS的算法更新，讓車輛的智能駕駛能力隨使用時間逐步進化。

值得注意的是，問界M7智駕版的OTA升級還體現(xiàn)了品牌對用戶長期價值的重視。無論是27.98萬的增程Pro+五座四驅(qū)版，還是37.98萬的純電Ultra六座四驅(qū)版，均標配OTA遠程升級能力，且硬件預(yù)埋策略確保后續(xù)能釋放更多功能。例如高階版用戶可通過OTA解鎖選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，增強版用戶則能持續(xù)優(yōu)化高速智駕性能，這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓車輛的智能價值不會因時間推移而衰減，反而能通過系統(tǒng)升級不斷提升。

總而言之，問界M7智駕版的OTA升級不僅是功能的疊加，更是華為技術(shù)賦能下“軟件定義汽車”的實踐。從多端操作的便捷性，到硬件與軟件的深度協(xié)同，再到用戶體驗的持續(xù)優(yōu)化，每一次OTA都讓智能駕駛系統(tǒng)更貼合實際用車場景，也讓車輛的智駕能力保持行業(yè)前沿水平，真正實現(xiàn)“一車多能、常用常新”的智能出行體驗。