極氪001的空氣懸掛憑借雙腔結(jié)構(gòu)與智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在城市、高速、輕度越野等多路況下實(shí)現(xiàn)了舒適性與操控性的精準(zhǔn)平衡。這套由德國(guó)威巴克提供的系統(tǒng)，支持70毫米最大調(diào)節(jié)行程與5檔高度切換，配合CCD電磁減振系統(tǒng)的實(shí)時(shí)阻尼調(diào)整，能根據(jù)不同場(chǎng)景動(dòng)態(tài)適配：城市道路中，舒適模式下的雙腔濾震可柔化減速帶與井蓋的顛簸，CCD系統(tǒng)提前感知路面細(xì)碎振動(dòng)，讓通勤更平順；高速行駛時(shí)車(chē)身自動(dòng)下沉至最低123毫米離地間隙，降低風(fēng)阻的同時(shí)增強(qiáng)貼地性，運(yùn)動(dòng)模式下彈簧剛度調(diào)硬，快速并線或過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色；面對(duì)沙地、雪地等輕度越野場(chǎng)景，懸掛可升高至158毫米以上，硬調(diào)的阻尼能穩(wěn)固車(chē)身姿態(tài)，保證輪胎接地性。從25.90萬(wàn)的WE版選裝到32.98萬(wàn)的Ultra+版標(biāo)配，這套享有終身質(zhì)保的空氣懸掛，既覆蓋了主流價(jià)格區(qū)間，又通過(guò)ZEEKR OS的語(yǔ)音/觸控交互實(shí)現(xiàn)便捷調(diào)節(jié)，真正將高端懸掛的全場(chǎng)景適配能力落到了日常駕駛的細(xì)節(jié)中。

在城市通勤場(chǎng)景中，極氪001的空氣懸掛展現(xiàn)出對(duì)日常顛簸的精準(zhǔn)過(guò)濾能力。當(dāng)車(chē)輛以30公里左右的時(shí)速通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，雙腔結(jié)構(gòu)的上下腔協(xié)同工作，上腔負(fù)責(zé)吸收大振幅沖擊，下腔則緩沖殘余振動(dòng)，配合CCD電磁減振系統(tǒng)0.001秒級(jí)的阻尼調(diào)整，能將顛簸感轉(zhuǎn)化為柔和的起伏，即使后排乘客也不會(huì)感到明顯的拋跳。而在低速通過(guò)井蓋或修補(bǔ)路面時(shí)，懸掛的預(yù)壓調(diào)節(jié)功能會(huì)提前收緊阻尼，避免車(chē)身出現(xiàn)多余晃動(dòng)，同時(shí)保留輕微路感讓駕駛者感知路面狀態(tài)，既保證了舒適性又不丟失操控反饋。

高速行駛時(shí)，空氣懸掛的動(dòng)態(tài)調(diào)整進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的穩(wěn)定性。當(dāng)車(chē)速超過(guò)120公里/小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車(chē)身高度降低20毫米，使整車(chē)重心下移，配合255/45 R19的寬胎，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾角度可控制在3.5度以內(nèi)。若切換至運(yùn)動(dòng)模式，彈簧剛度會(huì)從舒適模式的80N/mm提升至120N/mm，阻尼系數(shù)同步增加50%，此時(shí)快速并線或超車(chē)變道，車(chē)身跟隨性明顯增強(qiáng)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)與車(chē)身姿態(tài)變化幾乎無(wú)延遲，即使連續(xù)變道也能保持平穩(wěn)，讓高速駕駛更具信心。

面對(duì)輕度越野路況，空氣懸掛的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。開(kāi)啟越野模式后，車(chē)身離地間隙可升至193毫米，接近角與離去角分別提升至18度和20度，足以應(yīng)對(duì)砂石路、淺坑等非鋪裝路面。此時(shí)懸掛阻尼調(diào)至最硬，彈簧剛度保持高檔位，車(chē)輛行駛在連續(xù)坑洼路段時(shí)，車(chē)身姿態(tài)不會(huì)出現(xiàn)大幅搖擺，輪胎始終保持良好的接地性，配合四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配，能穩(wěn)定通過(guò)輕度交叉軸路況，為用戶拓展了出行場(chǎng)景的可能性。

值得一提的是，極氪001的空氣懸掛還支持個(gè)性化模式自定義。用戶可通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)獨(dú)立調(diào)節(jié)懸掛高低與軟硬，例如將高度設(shè)為中間檔，剛度調(diào)至舒適與運(yùn)動(dòng)之間，適配日?；旌下窙r；也可通過(guò)語(yǔ)音指令“嗨，EVA，調(diào)至越野高度”，系統(tǒng)在3秒內(nèi)完成高度調(diào)整，操作便捷性貼合智能用車(chē)需求。這種靈活的調(diào)節(jié)方式，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能找到適合自己的懸掛設(shè)定，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的使用體驗(yàn)。

整體來(lái)看，極氪001的空氣懸掛通過(guò)硬件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與智能系統(tǒng)的協(xié)同，在不同路況下均能提供適配的性能表現(xiàn)。從城市通勤的舒適濾震，到高速駕駛的穩(wěn)定操控，再到輕度越野的通過(guò)性保障，這套系統(tǒng)以全場(chǎng)景的適配能力，為用戶帶來(lái)了兼顧舒適與操控的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)合理的配置策略與便捷的交互方式，讓高端懸掛技術(shù)更貼近日常使用需求。