極氪001的自動(dòng)駕駛在復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)異，依托硬件與算法的深度協(xié)同，能從容應(yīng)對(duì)城市、高速等多元復(fù)雜場(chǎng)景。其搭載的智能駕駛系統(tǒng)，針對(duì)中國(guó)道路特有的靜態(tài)障礙物（如違停車輛、施工錐桶）可靈活避障，面對(duì)復(fù)雜路口時(shí)，浩瀚智駕2.0系統(tǒng)通過(guò)感知能力與算法模擬虛擬車道線，確保軌跡穩(wěn)定；動(dòng)態(tài)車速調(diào)整功能實(shí)時(shí)適配車流人流，大曲率彎道前提前識(shí)別并優(yōu)化車速，配合混合固態(tài)激光雷達(dá)的遠(yuǎn)距高精度探測(cè)，即便雨霧等天氣也能精準(zhǔn)捕捉環(huán)境動(dòng)態(tài)。算法專為中國(guó)路況優(yōu)化，可精準(zhǔn)識(shí)別快遞車、兩輪電動(dòng)車等特殊參與者，保持車道穩(wěn)定并避讓行人；全系標(biāo)配激光雷達(dá)，支持高速NZP與城市NZP，實(shí)測(cè)復(fù)雜十字路口輔助駕駛無(wú)需人工接管，新增的城市領(lǐng)航功能更實(shí)現(xiàn)城市道路點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)導(dǎo)航與智能泊車，從硬件冗余到場(chǎng)景覆蓋，為用戶帶來(lái)兼具安全與便捷的駕駛體驗(yàn)。

從硬件配置來(lái)看，極氪001針對(duì)不同配置車型提供差異化硬件支撐：2025款WE版95kWh后驅(qū)車型搭載Mobileye EyeQ5H芯片，算力達(dá)48TOPS，配合1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及11個(gè)車外攝像頭，滿足基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛需求；其余2025款車型則升級(jí)為英偉達(dá)Orin-X雙芯片，算力提升至508TOPS，同時(shí)配備1顆速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)，10%反射率下探測(cè)距離達(dá)180m，3D感知能力更強(qiáng)，可精準(zhǔn)識(shí)別雨霧中低反射率物體（如黑色輪胎）。2026款全系進(jìn)一步升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力躍升至700TOPS，毫米波雷達(dá)數(shù)量增加至5顆，感知冗余大幅強(qiáng)化，為復(fù)雜場(chǎng)景下的穩(wěn)定表現(xiàn)提供硬件保障。這些硬件不僅支持高速及城市導(dǎo)航駕駛輔助（NZP），更通過(guò)記憶關(guān)鍵時(shí)空環(huán)境信息的云端大模型訓(xùn)練，融入人類駕駛經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)道路先覺(jué)、行為先覺(jué)與時(shí)空先覺(jué)的“三先覺(jué)”能力，提前預(yù)判路口非機(jī)動(dòng)車橫穿、施工路段臨時(shí)變道等突發(fā)情況，減少人工介入頻率。

在核心功能的場(chǎng)景化落地中，極氪001的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)貼合“獵裝轎跑”的多路況需求。城市擁堵路段，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別前車動(dòng)態(tài)并調(diào)整跟車距離與車速，3小時(shí)擁堵續(xù)航消耗僅16公里，兼顧節(jié)能與安全；高速場(chǎng)景下，高速NZP的防加塞功能能主動(dòng)避讓強(qiáng)行并線車輛，大曲率彎道前提前減速，確保過(guò)彎平穩(wěn)；針對(duì)中國(guó)特有的快遞車、清掃車、兩輪電動(dòng)車等道路元素，算法通過(guò)專項(xiàng)優(yōu)化，可保持車道行駛、遠(yuǎn)離占道車輛與大貨車，并主動(dòng)減速避讓橫穿行人。泊車環(huán)節(jié)同樣表現(xiàn)亮眼，540度全景影像與透明底盤消除視覺(jué)盲區(qū)，自動(dòng)泊車與遙控泊車可覆蓋垂直、側(cè)方、斜向車位及無(wú)劃線空位，即便是狹窄的機(jī)械車位或地下車庫(kù)，也能精準(zhǔn)入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全場(chǎng)景領(lǐng)航。

品牌特色層面，極氪001的自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用與性能。硬件迭代速度快，2026款芯片算力提升37.8%，感知硬件數(shù)量增加，強(qiáng)化復(fù)雜場(chǎng)景的冗余度；功能支持按需選裝，用戶可根據(jù)需求升級(jí)L3級(jí)駕駛輔助或高速/城市導(dǎo)航輔助，平衡成本與體驗(yàn)；自動(dòng)駕駛與動(dòng)態(tài)底盤（空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛）聯(lián)動(dòng)，配合全系標(biāo)配的雪地模式（高配含沙地/越野模式），在濕滑路面或非鋪裝路段也能保持穩(wěn)定。同時(shí)，ZEEKR OS系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛深度協(xié)同，AR-HUD可投射車道級(jí)導(dǎo)航與預(yù)警信息，減少駕駛員分心，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

整體而言，極氪001的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以硬件冗余為基礎(chǔ)，以場(chǎng)景化算法為核心，通過(guò)持續(xù)的硬件迭代與功能優(yōu)化，精準(zhǔn)貼合中國(guó)道路的復(fù)雜特性。從城市擁堵到高速巡航，從靜態(tài)避障到動(dòng)態(tài)交互，從智能泊車到跨場(chǎng)景領(lǐng)航，其自動(dòng)駕駛能力覆蓋用戶日常出行的全鏈路需求，既保障了復(fù)雜路況下的行車安全，又通過(guò)便捷的功能降低駕駛負(fù)擔(dān)，為獵裝轎跑車型賦予了更智能的出行體驗(yàn)。