捷途旅行者目前所有車型均為汽油版，暫未推出電車版本，因此不存在電車專屬的充電方式。不過作為一款兼顧城市通勤與戶外探險的硬派SUV，它針對車輛電瓶及車內(nèi)設備充電需求，提供了豐富實用的解決方案：比如手機充電支持無線充電（需手機適配或外接裝置）與USB接口充電，虧電啟動可通過跨接搭電、手動擋推車或?qū)Ｓ贸潆娖魍瓿?，C-DM插混版本還額外支持慢充、快充及對外放電功能。值得關注的是，汽油版車型憑借1.5T/2.0T動力組合、2.0T四驅(qū)車型的適時四驅(qū)+多種地形模式、700mm最大涉水深度等硬核配置，以及全系標配的高通驍龍8155芯片智能座艙，精準契合了注重實用性與越野樂趣的年輕用戶需求。

針對車內(nèi)設備充電，捷途旅行者的設計充分考慮了日常使用場景。手機充電方面，無線充電功能支持適配機型直接放置于擋把前的專屬區(qū)域充電，若手機不支持該功能，可外接無線充電裝置實現(xiàn)；USB接口充電則需連接數(shù)據(jù)線，使用時需注意檢查數(shù)據(jù)線是否松動、接口是否存在故障，并確保接口電流與手機輸入電流匹配，以保障充電效率與設備安全。此外，若需在行車過程中為移動設備提供穩(wěn)定電源，可采用行車快充方式：從電瓶接電，將電線從發(fā)動機艙穿入駕駛艙連接移動電源，操作時需注意不破壞電線保護套，避免因線路暴露引發(fā)安全隱患。

當車輛因電瓶虧電無法啟動時，捷途旅行者提供了多種應急充電方案?？缃哟铍姺ㄊ浅Ｓ眠x擇：準備搭鐵充電線，將另一輛車電瓶的正極與虧電電瓶的正極連接，負極與負極連接，對方車輛維持2500-3000轉(zhuǎn)怠速運轉(zhuǎn)后嘗試打火，啟動后保持發(fā)動機怠速15至30分鐘，利用車內(nèi)發(fā)電機為電瓶充電。手動擋車型還可采用推車法：將鑰匙擰至打火位，踩下離合掛入二檔，推車至車速約5千米/小時時輕放離合并點油門，借助發(fā)動機反拖實現(xiàn)啟動。若條件允許，使用專用充電器或汽車電源充電寶搭線充電也是可靠方式，虧電時按說明連接設備即可為電瓶補充電量。

對于C-DM插混版本，其充電模式進一步拓展。該版本右側后翼子板設有充電插口，支持慢充與快充兩種方式：日常使用家用慢充樁，約7小時可充滿電量；外出時選擇快充樁，半小時左右即可充至80%，滿足快速補能需求。同時，它還配備6.6千瓦對外放電功能，為戶外用電提供便利。而新蓄電池首次充電需遵循嚴格流程：分兩階段進行，先以初次充電電流充至電解液冒泡且單格電壓達2.3-2.4V，再降電流至一半繼續(xù)充至電解液劇烈冒泡且電壓穩(wěn)定3小時，全程約45-65小時，溫度需控制在35-40℃，以保障電瓶性能與壽命。

捷途旅行者雖無電車版本，但針對不同場景的充電需求均提供了完善方案，從日常設備充電到應急虧電啟動，再到插混版本的補能與放電，每一項功能都圍繞用戶實際使用痛點設計。結合其硬核的動力與越野配置、智能的座艙系統(tǒng)，這款車型既滿足了城市通勤的便捷性，又為戶外探險提供了可靠支持，充分體現(xiàn)了“輕越野+智能科技”的定位特色，成為兼顧實用性與樂趣的硬派SUV選擇。