捷途旅行者當(dāng)前（2024-2026款）主要是燃油車，并未推出純電或混動車型。作為捷途品牌聚焦“輕越野SUV”定位的核心產(chǎn)品，它依托奇瑞成熟的燃油動力技術(shù)，全系搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合或8AT變速箱，能源類型統(tǒng)一為汽油，無充電依賴的特性使其更適配長途駕駛與戶外探險場景。這款車既保留了燃油動力的可靠性，又通過部分高配車型的適時四驅(qū)、地形模式切換等配置強(qiáng)化了輕越野性能，同時以13.99萬起的親民定價覆蓋入門級越野愛好者群體，兼顧城市通勤與戶外需求的平衡。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，捷途旅行者的燃油動力系統(tǒng)參數(shù)明確且實(shí)用。1.5T車型最大功率達(dá)184馬力，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗為8.35L/100km，在保證動力輸出的同時兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型則進(jìn)一步提升至254馬力與390N·m扭矩，WLTC油耗區(qū)間為8.83-10.89L/100km，為越野場景提供了更充沛的動力儲備。核心配置上，全系標(biāo)配承載式車身、麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛組合，以及電子駐車、ESP車身穩(wěn)定控制、540度全景影像等基礎(chǔ)安全與輔助功能，部分高配車型如2025款銀龍之翼Air還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能、蠕行模式和L2級駕駛輔助，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野與智能駕駛體驗(yàn)。

在用戶實(shí)際使用場景中，捷途旅行者的燃油屬性展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。全系支持92號汽油加注，70L的油箱容積結(jié)合WLTC油耗計(jì)算，1.5T車型續(xù)航可達(dá)838-841km，2.0T車型也能實(shí)現(xiàn)643-793km的續(xù)航能力，完全滿足長途自駕或偏遠(yuǎn)地區(qū)出行需求，無需擔(dān)憂充電設(shè)施的限制。越野性能方面，部分2.0T四驅(qū)車型的接近角與離去角均達(dá)到28°，最大涉水深度700mm，最小離地間隙保持在215-220mm，搭配沙地、巖石、雪地等多種地形模式切換，能夠輕松應(yīng)對非鋪裝路面、輕度越野路段的挑戰(zhàn)。智能與舒適配置上，全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持FOTA在線升級，仿皮座椅也為駕乘者提供了基礎(chǔ)舒適保障；高配車型還額外配備索尼音響、座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能及自動泊車系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)的豐富度。

捷途旅行者的品牌特色也圍繞燃油動力展開，延續(xù)了奇瑞“實(shí)用+越野”的設(shè)計(jì)理念。它以燃油動力為核心，精準(zhǔn)把握“輕越野SUV”的市場定位，既滿足城市日常通勤的便利性，又通過高通過性、四驅(qū)系統(tǒng)等配置強(qiáng)化戶外探險場景的適配性。依托奇瑞多年積累的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)，這款車在動力可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，同時13.99萬-23.99萬的價格區(qū)間覆蓋了不同配置需求，以高性價比吸引了大量入門級越野愛好者，成為該細(xì)分市場中兼具實(shí)用性與可玩性的選擇。

總結(jié)來看，捷途旅行者目前以燃油動力為唯一選擇，其核心競爭力在于成熟可靠的燃油技術(shù)、適配多場景的輕越野性能，以及親民定價帶來的高性價比。它精準(zhǔn)聚焦了不依賴充電設(shè)施、偏好傳統(tǒng)燃油動力且有輕度越野需求的用戶群體，通過扎實(shí)的動力配置與實(shí)用功能，在輕越野SUV市場中樹立了清晰的產(chǎn)品標(biāo)簽。