理想ONE高速滿載時(shí)的油耗會(huì)因?qū)嶋H工況（如虧電狀態(tài)）出現(xiàn)一定幅度的上升，常規(guī)狀態(tài)下車主實(shí)測(cè)高速油耗約為7.2升/百公里。作為一款主打“城市用電、長(zhǎng)途用油”的增程式SUV，理想ONE通過1.2T增程器與電機(jī)的協(xié)同，在保障滿載6座舒適空間的同時(shí)，兼顧了日常通勤的用電經(jīng)濟(jì)性；而在高速場(chǎng)景下，增程器需為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供更持續(xù)的動(dòng)力輸出，若疊加虧電狀態(tài)，增程器需同時(shí)承擔(dān)驅(qū)動(dòng)與補(bǔ)能雙重負(fù)荷，油耗會(huì)相應(yīng)上漲——這一特性既體現(xiàn)了增程式技術(shù)在不同場(chǎng)景下的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)邏輯，也反映出車輛在“動(dòng)力需求”與“能耗表現(xiàn)”間的平衡設(shè)計(jì)，為家庭長(zhǎng)途出行提供了兼顧空間實(shí)用性與能源靈活性的選擇。

理想ONE的增程式技術(shù)在高速場(chǎng)景下的能耗表現(xiàn)，與車輛的電量狀態(tài)直接相關(guān)。當(dāng)車輛處于虧電狀態(tài)時(shí)，增程器不僅需要為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，還要為電池補(bǔ)能，這會(huì)導(dǎo)致增程器的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷顯著增加，油耗隨之上升。部分車主反饋，在高速滿載且虧電的情況下，油耗可能達(dá)到9-10升/百公里，相比常規(guī)狀態(tài)下的7.2升/百公里，漲幅約25%-39%。這種能耗變化并非技術(shù)缺陷，而是增程式車輛在能源管理上的動(dòng)態(tài)調(diào)整——當(dāng)電量充足時(shí)，電機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，增程器僅作為“充電寶”按需啟動(dòng)；而虧電狀態(tài)下，增程器需持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)以滿足動(dòng)力需求，此時(shí)油耗的上升是為了保障動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，確保滿載狀態(tài)下的行駛質(zhì)感不受影響。

作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想ONE的設(shè)計(jì)核心在于平衡多場(chǎng)景需求。其搭載的1.2T增程器采用了米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率較高，在高速巡航時(shí)能以更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，配合電機(jī)的輔助，即使在滿載狀態(tài)下也能維持相對(duì)合理的能耗水平。官方數(shù)據(jù)顯示，理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1080公里，其中純電續(xù)航188公里，這意味著在長(zhǎng)途出行中，用戶可通過“純電+增程”的模式靈活切換能源形式，既享受城市用電的低成本，也無需擔(dān)心高速續(xù)航焦慮。此外，車輛配備的智能能源管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況、電量和動(dòng)力需求，自動(dòng)調(diào)整增程器的工作狀態(tài)，在保障動(dòng)力的同時(shí)優(yōu)化能耗，為用戶提供更省心的駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，不同車主的駕駛習(xí)慣和路況條件也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。例如，若在高速行駛時(shí)頻繁加速超車，或長(zhǎng)時(shí)間保持120公里/小時(shí)以上的高車速，增程器的負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步增加，油耗可能高于常規(guī)水平；而保持勻速行駛、合理利用動(dòng)能回收功能，則能有效降低能耗。理想ONE的用戶手冊(cè)中也提到，建議車主在長(zhǎng)途出行前確保電池電量充足，以減少虧電狀態(tài)下的油耗波動(dòng)，同時(shí)通過定期保養(yǎng)保持增程器的最佳工作狀態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的能耗表現(xiàn)。

綜合來看，理想ONE高速滿載時(shí)的油耗增加幅度，本質(zhì)上是增程式技術(shù)在不同能源狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)適配結(jié)果。常規(guī)狀態(tài)下7.2升/百公里的油耗表現(xiàn)，已能滿足家庭用戶對(duì)長(zhǎng)途出行經(jīng)濟(jì)性的需求；而虧電狀態(tài)下的油耗上升，是為了保障動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，體現(xiàn)了車輛在“能源靈活性”與“動(dòng)力可靠性”之間的平衡設(shè)計(jì)。對(duì)于注重家庭出行實(shí)用性的用戶而言，理想ONE通過增程式技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“城市用電無焦慮、長(zhǎng)途用油無續(xù)航擔(dān)憂”的雙重優(yōu)勢(shì)，其能耗表現(xiàn)與車輛的使用場(chǎng)景、能源管理策略緊密相關(guān)，用戶可通過合理規(guī)劃充電和駕駛習(xí)慣，進(jìn)一步優(yōu)化高速出行的能耗成本。