榮威是上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱上汽集團(tuán)）旗下的自主品牌，二者是母公司與子品牌的緊密關(guān)聯(lián)。2006年10月，上汽集團(tuán)正式推出榮威品牌，其技術(shù)根基源于此前收購的英國羅孚汽車技術(shù)，依托上汽深厚的產(chǎn)業(yè)積淀與資源整合能力，榮威得以在品牌創(chuàng)立之初便站在國際化技術(shù)平臺(tái)之上。作為上汽自主板塊的核心力量，榮威不僅共享上汽分布于上海、南京、河南、福建等地的先進(jìn)生產(chǎn)基地，更深度融合上汽的研發(fā)體系——從匯融歐洲豪華車技術(shù)進(jìn)行的品質(zhì)調(diào)校，到覆蓋燃油、插電混動(dòng)、純電動(dòng)的多元?jiǎng)恿Σ季?，再到東方美學(xué)與現(xiàn)代科技結(jié)合的設(shè)計(jì)語言，均是上汽集團(tuán)傾盡全力為其鋪就發(fā)展道路的體現(xiàn)。如今榮威已成長為涵蓋轎車、SUV等多品類，在新能源領(lǐng)域收獲市場認(rèn)可的成熟品牌，其每一步發(fā)展都與上汽集團(tuán)的技術(shù)賦能、資源支撐密不可分。

榮威品牌的誕生，不僅是上汽集團(tuán)自主化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，更是中國汽車工業(yè)從“引進(jìn)來”到“走出去”的重要標(biāo)志。2005年上汽集團(tuán)完成對(duì)羅孚技術(shù)的收購后，并未直接沿用原有品牌名稱，而是以“創(chuàng)新與威望”為核心寓意，打造出全新的榮威品牌，其首款車型榮威750的發(fā)布，被業(yè)內(nèi)視為中國汽車工業(yè)歷史上的里程碑事件。這一決策既保留了羅孚技術(shù)的精髓，又賦予品牌獨(dú)立的東方文化內(nèi)涵，為后續(xù)車型的設(shè)計(jì)與研發(fā)奠定了國際化與本土化結(jié)合的基調(diào)。

在技術(shù)研發(fā)層面，榮威深度嵌入上汽集團(tuán)的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。上汽集團(tuán)依托多年的合資合作經(jīng)驗(yàn)與自主研發(fā)積累，為榮威搭建了涵蓋整車集成、動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的完整技術(shù)體系。例如，榮威的新能源車型搭載的“三電”系統(tǒng)，便源自上汽集團(tuán)在純電與混動(dòng)領(lǐng)域的核心技術(shù)成果；而其智能座艙系統(tǒng)，則整合了上汽與全球科技企業(yè)合作開發(fā)的智能互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了人車交互的無縫銜接。這種技術(shù)共享機(jī)制，讓榮威在創(chuàng)立初期便具備與合資品牌競爭的實(shí)力，也為其后續(xù)在新能源賽道的快速崛起提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

品牌定位上，榮威以“品位，科技，實(shí)現(xiàn)”為口號(hào)，精準(zhǔn)切入中高端市場。其車型設(shè)計(jì)融合東方美學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)，家族式前臉與車身線條既展現(xiàn)大氣穩(wěn)重的質(zhì)感，又不失時(shí)尚動(dòng)感，滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車“顏值”與“內(nèi)涵”的雙重需求。在制造工藝上，榮威共享上汽分布于全國的先進(jìn)生產(chǎn)基地，引入自動(dòng)化焊接、智能涂裝等先進(jìn)設(shè)備，遵循嚴(yán)苛的質(zhì)量控制體系，確保每一款車型的可靠性與一致性。這種對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格把控，使得榮威在國內(nèi)汽車質(zhì)量評(píng)價(jià)中始終處于中上水平，贏得了消費(fèi)者的信賴。

從母公司與子品牌的戰(zhàn)略協(xié)同來看，上汽集團(tuán)通過資源傾斜與平臺(tái)共享，為榮威構(gòu)建了全方位的發(fā)展保障。無論是生產(chǎn)基地的布局、研發(fā)團(tuán)隊(duì)的支持，還是供應(yīng)鏈體系的整合，榮威都能依托上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化與效率提升。同時(shí)，榮威的市場表現(xiàn)也反哺上汽集團(tuán)的自主板塊，成為其在激烈市場競爭中不可或缺的增長極。這種雙向賦能的關(guān)系，讓榮威與上汽集團(tuán)形成了“共生共榮”的發(fā)展格局，共同推動(dòng)中國汽車品牌向高端化、智能化邁進(jìn)。