上汽榮威RX3的動力表現(xiàn)可滿足日常通勤與輕度駕駛需求，兩款核心動力總成各有側(cè)重且兼顧效率。

作為緊湊型SUV，其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機與1.3T渦輪增壓發(fā)動機均基于上汽“藍芯”技術打造：1.6L機型最大功率92kW（125Ps）、峰值扭矩158Nm，匹配愛信CVT變速箱，起步平順性與中低速加速響應符合家用場景定位，百公里綜合油耗低至5.6L；1.3T機型最大功率120kW（163Ps）、峰值扭矩230Nm，搭配愛信第三代6AT變速箱，動力儲備更充沛，高速巡航或超車時的動力輸出更顯從容，綜合油耗6.6L/100km。兩款動力均通過成熟的動力總成匹配，實現(xiàn)了動力輸出的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性的平衡，無論是城市代步還是短途高速出行，都能提供適配需求的駕駛體驗。

作為緊湊型SUV，其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機與1.3T渦輪增壓發(fā)動機均基于上汽“藍芯”技術打造：1.6L機型最大功率92kW（125Ps）、峰值扭矩158Nm，匹配愛信CVT變速箱，起步平順性與中低速加速響應符合家用場景定位，百公里綜合油耗低至5.6L；1.3T機型最大功率120kW（163Ps）、峰值扭矩230Nm，搭配愛信第三代6AT變速箱，動力儲備更充沛，高速巡航或超車時的動力輸出更顯從容，綜合油耗6.6L/100km。兩款動力均通過成熟的動力總成匹配，實現(xiàn)了動力輸出的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性的平衡，無論是城市代步還是短途高速出行，都能提供適配需求的駕駛體驗。

從動力參數(shù)與實際駕駛場景的適配性來看，1.6L+CVT的組合更偏向日常通勤的實用性。在城市擁堵路段，CVT變速箱的無級變速特性讓動力輸出持續(xù)且線性，不會出現(xiàn)換擋頓挫感，配合1.6L發(fā)動機的低扭調(diào)校，起步階段的動力響應足夠輕快，滿足日常上下班、接送家人等場景綽綽有余。而1.3T+6AT的組合則更適合對動力有一定要求的用戶，163馬力的最大功率與230?！っ椎姆逯蹬ぞ兀诟咚俾窙r下表現(xiàn)尤為突出，當車速提升至80km/h后，深踩油門仍能感受到明顯的動力儲備，超車過程干凈利落，不會有“后勁不足”的疲軟感。

油耗表現(xiàn)方面，兩款動力總成均展現(xiàn)出較高的燃油經(jīng)濟性。1.6L車型5.6L/100km的百公里油耗，在同級別自然吸氣車型中處于較為優(yōu)秀的水平，對于注重用車成本的家庭用戶來說，能有效降低日常燃油開支。1.3T車型雖然動力更強，但綜合油耗僅為6.6L/100km，并未因渦輪增壓技術而大幅增加油耗，這得益于上汽“藍芯”動力總成的高效燃燒技術與愛信6AT變速箱的平順換擋邏輯，在動力輸出與燃油消耗之間找到了較好的平衡點。

此外，1.3T車型搭載的上汽世界級“藍芯”高效動力總成，采用SGE 1.3TDI雙噴渦輪增壓發(fā)動機，這一技術的應用進一步提升了發(fā)動機的燃燒效率與動力輸出穩(wěn)定性。雙噴系統(tǒng)能夠更精準地控制燃油噴射量與噴射時機，配合渦輪增壓技術，讓發(fā)動機在不同工況下都能保持高效運轉(zhuǎn)，既保證了動力性能，又優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。

綜合來看，上汽榮威RX3的動力系統(tǒng)通過差異化的動力組合，覆蓋了不同用戶的需求場景。1.6L車型以平順性和低油耗為核心優(yōu)勢，適合注重日常實用性的用戶；1.3T車型則以更強的動力儲備和駕駛樂趣為亮點，滿足對動力有一定要求的消費者。兩款動力總成均基于成熟的技術平臺打造，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性與可靠性方面都有不錯的表現(xiàn)，能夠為用戶提供穩(wěn)定且高效的駕駛體驗。