2021款蔚來ES6的二手車價(jià)格大致在18-28萬(wàn)元區(qū)間，具體需結(jié)合車況、里程、電池衰減程度及電池容量版本綜合判斷。作為蔚來品牌的核心中型SUV，2021款ES6雖未搭載2025款的激光雷達(dá)與8295芯片，但延續(xù)了品牌標(biāo)志性的換電補(bǔ)能體系與雙電機(jī)四驅(qū)性能基因，其空間實(shí)用性與智能配置在同級(jí)別純電車型中仍具競(jìng)爭(zhēng)力。這一價(jià)格區(qū)間既反映了純電二手車的自然折舊規(guī)律，也體現(xiàn)了蔚來品牌服務(wù)生態(tài)與產(chǎn)品耐用性對(duì)殘值的支撐——換電模式下電池狀態(tài)可通過官方檢測(cè)保障，而扎實(shí)的底盤調(diào)校與五座大空間設(shè)計(jì)，讓其即便歷經(jīng)數(shù)年使用，仍能滿足家庭出行與城市通勤的核心需求。

2021款ES6的二手車價(jià)格細(xì)分需聚焦電池容量版本。其中70kWh版本因初始續(xù)航較短，二手車價(jià)多集中在18-22萬(wàn)元，適合預(yù)算有限且日常通勤半徑不大的用戶；84kWh版本憑借更長(zhǎng)的實(shí)際續(xù)航，殘值稍高，大致在20-25萬(wàn)元區(qū)間，兼顧家庭長(zhǎng)途出行與城市代步需求；100kWh版本作為當(dāng)年的高配車型，因電池成本占比更高，二手車價(jià)可達(dá)23-28萬(wàn)元，更受對(duì)續(xù)航有剛性要求的用戶青睞。值得注意的是，車輛的里程數(shù)與車況對(duì)價(jià)格影響顯著：若行駛里程低于5萬(wàn)公里且無重大事故，價(jià)格通常接近區(qū)間上限；若里程超過10萬(wàn)公里或電池衰減率超過15%，價(jià)格可能下探至區(qū)間下限。

從車輛本身的價(jià)值來看，2021款ES6的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、五連桿獨(dú)立懸掛等核心機(jī)械素質(zhì)并未因年份增長(zhǎng)而大幅衰減。其4.7秒的0-100km/h加速（2021款性能版數(shù)據(jù)）仍能提供充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，而蔚來官方的電池健康檢測(cè)服務(wù)，可通過換電站數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢電池循環(huán)次數(shù)與衰減情況，避免了二手車市場(chǎng)常見的電池狀態(tài)不透明問題。此外，車輛搭載的NOMI車載系統(tǒng)支持FOTA升級(jí)，后續(xù)仍能通過軟件更新優(yōu)化交互體驗(yàn)，這一特性也讓其在智能配置層面保持了一定的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步支撐了二手車價(jià)格的穩(wěn)定性。

品牌服務(wù)生態(tài)是2021款ES6二手車殘值的重要保障。蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)多數(shù)城市，二手車買家仍可享受與新車一致的換電服務(wù)，3分鐘快速補(bǔ)能的便利性未打折扣；同時(shí)，官方認(rèn)證二手車還提供1年或3萬(wàn)公里的質(zhì)保，以及免費(fèi)道路救援等服務(wù)，降低了后續(xù)使用成本。這種“車+服務(wù)”的一體化體驗(yàn)，讓2021款ES6在二手純電SUV市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)，其價(jià)格不僅反映了車輛本身的物理價(jià)值，更包含了品牌服務(wù)體系帶來的長(zhǎng)期使用價(jià)值。

綜合來看，2021款蔚來ES6的二手車價(jià)格區(qū)間既受電池容量、車況等個(gè)體因素影響，也得益于品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)與服務(wù)生態(tài)的加持。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇官方認(rèn)證二手車可獲得更可靠的車況保障，而其均衡的性能、空間與補(bǔ)能便利性，使其成為二手純電中型SUV市場(chǎng)中頗具性價(jià)比的選擇，既能滿足家庭出行的實(shí)用需求，也能體驗(yàn)到新能源汽車的科技魅力。