理想L7全系僅提供雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)版本，并無兩驅(qū)車型可供選擇。作為理想汽車定位家庭首選的中大型SUV，其四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的驅(qū)動(dòng)形式疊加，而是與產(chǎn)品核心競爭力深度綁定：從30.18萬的Pro智能煥新版到35.98萬的Ultra智能煥新版，均搭載1.5T增程器+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW、扭矩620N·m，不僅能實(shí)現(xiàn)5.3秒破百的強(qiáng)勁加速，更通過雪地、越野等地形模式適配多場景出行需求。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)與雙腔空氣懸掛、雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤配置協(xié)同，既保證了操控穩(wěn)定性，也為家庭用戶的長途出行、復(fù)雜路況駕駛提供了更穩(wěn)妥的支撐，配合全系覆蓋的無焦慮續(xù)航與舒享配置，進(jìn)一步夯實(shí)了其“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品定位。

理想L7的四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力與續(xù)航的平衡上尤為突出。以Ultra和Max智能煥新版為例，其CLTC純電續(xù)航達(dá)286km，綜合續(xù)航更是突破1421km，Pro版雖純電續(xù)航為225km，但綜合續(xù)航也有1360km，全系標(biāo)配的75kW快充能在半小時(shí)內(nèi)完成20%-80%的補(bǔ)能，配合65L大容量油箱，無論是日常通勤純電出行，還是長途自駕加油續(xù)航，都能有效消除用戶的里程焦慮。這種“可油可電”的特性，與四驅(qū)系統(tǒng)的全場景適應(yīng)性相輔相成，讓家庭用戶在面對城市擁堵、高速巡航或郊外非鋪裝路面時(shí)，都能擁有穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。

在智能配置層面，四驅(qū)版本的差異化布局也精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶需求。Ultra和Max版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合禾賽激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版則采用地平線征程6M芯片，128TOPS算力支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，即便入門車型也能享受到主流的智能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車機(jī)芯片、3K中控屏與HUD抬頭顯示，保證了車機(jī)交互的流暢度，讓智能科技成為家庭出行的日常助力。

空間與舒適配置的全面性，是理想L7四驅(qū)版本的另一大亮點(diǎn)。車身軸距達(dá)3005mm，5座布局下后備廂容積達(dá)801L，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒，輕松容納家庭出行的行李與兒童推車。全系標(biāo)配的前排與后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與杜比全景聲，讓每一位乘客都能獲得舒適體驗(yàn)；Ultra版額外配備的后排液晶屏與車載冰箱，更將“移動(dòng)的家”的概念落到實(shí)處，無論是長途旅行還是日常代步，都能感受到細(xì)致入微的關(guān)懷。

綜合來看，理想L7全系四驅(qū)的設(shè)定，并非單純追求驅(qū)動(dòng)形式的升級，而是圍繞家庭用戶的核心需求，將動(dòng)力性能、續(xù)航能力、智能配置與舒適體驗(yàn)深度融合。從動(dòng)力輸出到續(xù)航補(bǔ)能，從智能駕駛到空間舒適，每一項(xiàng)配置都指向“家庭首選”的定位，讓四驅(qū)系統(tǒng)不僅是性能的象征，更是家庭出行品質(zhì)的保障，為用戶提供了兼顧動(dòng)力、舒適與實(shí)用的全場景解決方案。