林肯Aviator飛行家與林肯其他車型相比有何區(qū)別?

林肯飛行家與林肯其他車型的核心區(qū)別在于其“中大型旗艦SUV”的定位下,在動(dòng)力、底盤、空間與豪華配置上形成了顯著的差異化優(yōu)勢(shì)。作為林肯家族中僅次于領(lǐng)航員的高端車型,飛行家以全系3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(367馬力/575N·m)的動(dòng)力儲(chǔ)備,成為品牌同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)的車型,其2500-4000rpm持續(xù)輸出的最大扭矩,讓高速超車與越野脫困更顯從容;而奢雅版與總統(tǒng)版標(biāo)配的空氣懸掛(支持軟硬+高低調(diào)節(jié)),結(jié)合前雙叉臂獨(dú)立懸掛,在濾震與操控性上也優(yōu)于航海家等車型的常規(guī)底盤配置。空間上,飛行家3025mm的軸距遠(yuǎn)超航海家(2900mm)與冒險(xiǎn)家(2711mm),2+2+2獨(dú)立座椅布局(可選7座)的第二排腿部空間更寬敞,后備廂最大1080L的容積也領(lǐng)先同品牌其他SUV。此外,飛行家在豪華配置上更顯誠(chéng)意,總統(tǒng)版配備28揚(yáng)聲器Revel銳威音響、后排控制屏與車內(nèi)香氛,奢雅版及以上車型的電動(dòng)吸合門、前排座椅按摩等配置,以及全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃,都讓其靜謐性與豪華感優(yōu)于品牌其他車型,精準(zhǔn)契合中大型SUV用戶對(duì)動(dòng)力、空間與高端體驗(yàn)的需求。

林肯Aviator飛行家與林肯其他車型相比有何區(qū)別?

從技術(shù)平臺(tái)來看,飛行家基于福特CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造,這一平臺(tái)賦予其更均衡的前后配重比,配合縱置布局的動(dòng)力總成,駕駛質(zhì)感更接近豪華后驅(qū)車型,而林肯旗下的航海家、冒險(xiǎn)家等車型多基于橫置前驅(qū)平臺(tái),在操控靈活性與動(dòng)力傳遞效率上稍遜一籌。動(dòng)力層面的差異尤為顯著,飛行家全系搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是林肯品牌目前在華量產(chǎn)車型中唯一的V6動(dòng)力配置,367馬力的最大功率與575N·m的峰值扭矩,不僅遠(yuǎn)超航海家的2.7T V6(322馬力/500N·m),更將冒險(xiǎn)家等2.0T車型甩在身后,即便是面對(duì)滿載7人或復(fù)雜路況,動(dòng)力輸出依然游刃有余。

國(guó)產(chǎn)后的飛行家在配置上進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí),全系標(biāo)配的27英寸4K中控屏,結(jié)合SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)(內(nèi)置8155芯片),操作流暢度與顯示清晰度優(yōu)于其他車型的中控屏幕;而總統(tǒng)版車型專屬的金星橙內(nèi)飾配色、28揚(yáng)聲器Revel銳威音響,更是將美式豪華的儀式感拉滿——28揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多聲道環(huán)繞音效,配合主動(dòng)降噪技術(shù),車內(nèi)靜謐性達(dá)到品牌頂尖水平,即便是高速行駛時(shí),風(fēng)噪與路噪也能被有效隔絕。相比之下,領(lǐng)航員雖定位更高,但飛行家在豪華配置的“精致度”上更貼合家庭用戶需求,比如第二排獨(dú)立座椅的通風(fēng)/加熱功能,以及可選裝的7座布局,兼顧了商務(wù)接待與多孩家庭的出行場(chǎng)景。

在品牌定位的差異化上,飛行家填補(bǔ)了林肯“中大型豪華SUV”的市場(chǎng)空白,其50.98萬-70.08萬的價(jià)格區(qū)間,既與定位更高的領(lǐng)航員(起售價(jià)約100萬)形成明顯區(qū)隔,又高于航海家(32.88萬-47.88萬)的價(jià)格帶,構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品梯度。外觀設(shè)計(jì)上,飛行家延續(xù)了林肯家族的“靜謐之旅”設(shè)計(jì)語言,網(wǎng)狀鍍鉻星輝進(jìn)氣格柵搭配全LED大燈,既保持了美式SUV的大氣感,又通過圓潤(rùn)的車頭線條與流暢的車身側(cè)面,避免了領(lǐng)航員的商務(wù)厚重感,更顯精致時(shí)尚,適合追求豪華與個(gè)性的用戶。

綜合來看,林肯飛行家以“動(dòng)力獨(dú)一檔、空間更寬敞、配置更豪華”的核心優(yōu)勢(shì),在品牌矩陣中樹立了“中大型豪華SUV標(biāo)桿”的形象。它既不同于領(lǐng)航員的“全尺寸商務(wù)旗艦”定位,也區(qū)別于航海家的“均衡家用豪華”屬性,而是通過3.0T V6動(dòng)力、空氣懸掛、6/7座靈活空間等配置,精準(zhǔn)擊中了對(duì)動(dòng)力性能、乘坐舒適性有高要求的用戶群體,成為林肯品牌在中大型SUV市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

邁騰旗艦版的智能互聯(lián)系統(tǒng)憑借豐富實(shí)用的功能、流暢的操作體驗(yàn)與貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),為用戶帶來了便捷且安全的智能出行體驗(yàn)。這套以IQ.Connectivity命名的系統(tǒng),依托高通驍龍8155芯片與12GB運(yùn)行內(nèi)存的高性能硬件支撐,無論是多任務(wù)并行還
21款捷途X70 PLUS的車載智能系統(tǒng)功能豐富且實(shí)用,兼顧娛樂、互聯(lián)、安全與便捷操控等多維度需求。其搭載的騰訊生態(tài)車機(jī)系統(tǒng),不僅內(nèi)置騰訊高德雙地圖、33種微信小程序及抖音等影音應(yīng)用,還支持FOTA整車升級(jí),可通過在線更新持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn);
特斯拉Model Y一年的零部件更換費(fèi)用平均約在1700-3000元區(qū)間,主要集中于易損件的常規(guī)損耗支出。 這一費(fèi)用構(gòu)成中,輪胎作為核心易損件占據(jù)了較大比例,受品牌、使用場(chǎng)景與駕駛習(xí)慣影響,每年花費(fèi)約1500-2500元;雨刮器等小件
問界M7的后排橫向空間十分寬敞,無論是五座版還是六座版,都能為后排乘客提供充裕的乘坐空間與舒適體驗(yàn)。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7全系擁有1999mm的同級(jí)領(lǐng)先車身寬度,配合3030mm長(zhǎng)軸距,為后排橫向空間奠定了扎實(shí)的物理基礎(chǔ)—
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家