石家莊雙環(huán)汽車的銷量曾經(jīng)有過起伏。

早期的車型，如 212 和切諾基等，由于市場(chǎng)汽車產(chǎn)品匱乏，雖質(zhì)量不佳但仍有一定需求。

來寶 SRV 在 2004 年巔峰時(shí)期，年銷量達(dá) 12000 多臺(tái)，因其集豐田本田等車型精華且價(jià)格便宜，成為 CRV 的平替，深受消費(fèi)者歡迎。

雙環(huán) CEO 月銷量只有幾百臺(tái)，后因內(nèi)銷不佳轉(zhuǎn)出口。

小貴族因價(jià)格低、定位類似五菱宏光 miniEV，成為雙環(huán)賣得最好的車型。

然而，整體來看，雙環(huán)汽車因缺乏核心技術(shù)，靠模仿難以長遠(yuǎn)，最終在 2016 年被撤銷乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，多款車型停止生產(chǎn)和銷售。