捷途山海L6的安全性能處于同價(jià)位插混SUV的優(yōu)秀水平，結(jié)合其性價(jià)比與配置梯度，是值得購買的車型。

這款車以“階梯式安全配置”覆蓋不同需求用戶：入門的PRO版已標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等核心主動(dòng)安全裝備，以及主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊等被動(dòng)防護(hù)，足以滿足日常通勤的安全剛需；中配MAX版升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像，能降低高速長途與城市泊車的操作壓力；頂配ULTRA版更添前后頭部氣簾、開門預(yù)警、疲勞監(jiān)測(cè)，形成“全方位氣囊+多場(chǎng)景預(yù)警”的無死角防護(hù)，對(duì)家庭用戶尤其友好。依托奇瑞成熟的技術(shù)儲(chǔ)備，全系還配備低速行車警告、自動(dòng)駐車等細(xì)節(jié)安全配置，配合“不限年限/不限里程”的質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全可靠性。從12.39萬到14.49萬的價(jià)格區(qū)間來看，它將安全與實(shí)用深度結(jié)合，無論是預(yù)算有限的通勤用戶，還是注重全面防護(hù)的家庭用戶，都能找到適配的版本。

這款車以“階梯式安全配置”覆蓋不同需求用戶：入門的PRO版已標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等核心主動(dòng)安全裝備，以及主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊等被動(dòng)防護(hù)，足以滿足日常通勤的安全剛需；中配MAX版升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像，能降低高速長途與城市泊車的操作壓力；頂配ULTRA版更添前后頭部氣簾、開門預(yù)警、疲勞監(jiān)測(cè)，形成“全方位氣囊+多場(chǎng)景預(yù)警”的無死角防護(hù)，對(duì)家庭用戶尤其友好。依托奇瑞成熟的技術(shù)儲(chǔ)備，全系還配備低速行車警告、自動(dòng)駐車等細(xì)節(jié)安全配置，配合“不限年限/不限里程”的質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全可靠性。從12.39萬到14.49萬的價(jià)格區(qū)間來看，它將安全與實(shí)用深度結(jié)合，無論是預(yù)算有限的通勤用戶，還是注重全面防護(hù)的家庭用戶，都能找到適配的版本。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，山海L6的安全設(shè)計(jì)還兼顧了輕度戶外場(chǎng)景需求。全系標(biāo)配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，搭配19°接近角與22°離去角的通過性參數(shù)，能在非鋪裝路面行駛時(shí)提供更穩(wěn)定的車身控制，降低復(fù)雜路況下的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電池經(jīng)過官方認(rèn)證的極限測(cè)試，具備可靠的防火防水性能，為插混車型的核心部件安全提供了保障，讓用戶在城市通勤與短途自駕中都能安心。

從用戶體驗(yàn)角度看，不同版本的安全配置梯度也貼合實(shí)際使用場(chǎng)景。PRO版以12.39萬的價(jià)格覆蓋基礎(chǔ)安全剛需，適合追求高性價(jià)比的通勤用戶；MAX版的540度全景影像（含透明底盤）解決了SUV常見的盲區(qū)痛點(diǎn)，全速自適應(yīng)巡航則能減少高速長途駕駛的疲勞感；ULTRA版的前后頭部氣簾、并線輔助、開門預(yù)警等配置，對(duì)有兒童或老人乘車的家庭用戶更友好，能有效降低誤操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來看，捷途山海L6憑借奇瑞的技術(shù)背書、階梯式的安全配置覆蓋，以及親民的價(jià)格區(qū)間，在同價(jià)位插混SUV中形成了安全與性價(jià)比的雙重優(yōu)勢(shì)。無論是注重核心安全的入門用戶，還是追求全面防護(hù)的家庭用戶，都能在其配置體系中找到合適的選擇，是一款值得深入了解和考慮的車型。