2019款榮威i5自動擋車型的百公里綜合油耗需結合官方數(shù)據(jù)與實際工況來看，其工信部綜合油耗為5.5L/100km。這一數(shù)據(jù)基于NEDC工況標準測定，反映了車輛在實驗室模擬環(huán)境下的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。不過在實際駕駛中，油耗會因場景與條件產(chǎn)生波動：城市擁堵路段受頻繁啟停影響，綜合油耗通常在7-9L/100km；高速巡航時發(fā)動機處于經(jīng)濟轉速區(qū)間，油耗可低至5-6L/100km，日常綜合路況下的實際油耗大致維持在7L/100km上下。車輛的油耗表現(xiàn)與車重、風阻系數(shù)、發(fā)動機技術、變速箱平順性及駕駛風格等多重因素相關，不同使用場景下的差異也體現(xiàn)了這款車在燃油效率上的實際適配性。

從具體車型版本來看，2019款榮威i5自動擋車型中，1.5L自動4G互聯(lián)朗臻版的工信部綜合油耗明確標注為5.5L/100km，而部分搭載DCT變速箱的車型，因傳動系統(tǒng)調校差異，綜合油耗存在細微區(qū)別，例如DCT極速版與另一款DCT車型的官方數(shù)據(jù)分別為5.5L/100km和5.9L/100km。這些數(shù)據(jù)均基于NEDC工況標準，該標準通過模擬城市與郊區(qū)的典型駕駛場景，在實驗室環(huán)境下控制溫度、風速等變量，以統(tǒng)一的測試流程得出車輛的燃油消耗值，具有行業(yè)內的參考性與可比性。

實際駕駛中，影響油耗的因素可大致分為車輛自身特性與外部使用條件兩類。車輛層面，發(fā)動機的技術水平?jīng)Q定了燃油燃燒效率，變速箱的平順性則影響動力傳遞過程中的能量損耗；車重與風阻系數(shù)作為基礎物理參數(shù)，直接關系到車輛行駛時的能量需求，而輪胎型號的選擇也會通過滾動阻力間接影響油耗。外部條件方面，駕駛風格是關鍵變量，頻繁的急加速、急剎車會顯著增加燃油消耗，而保持勻速行駛、合理控制轉速則能有效降低油耗；此外，路況的擁堵程度、行駛環(huán)境的海拔與氣溫，甚至車輛的負載情況，都會對實際油耗產(chǎn)生不同程度的影響。

綜合來看，2019款榮威i5自動擋車型的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出“官方數(shù)據(jù)為基準、實際場景有波動”的特點。官方公布的5.5L/100km等數(shù)據(jù)，為消費者提供了車輛燃油經(jīng)濟性的基礎參考，而實際使用中的油耗差異，則反映了車輛在不同場景下的適應性。無論是城市通勤還是高速出行，這款車的油耗表現(xiàn)均處于同級別車型的合理區(qū)間，消費者在關注官方數(shù)據(jù)的同時，結合自身的駕駛習慣與常用路況，能更準確地預估日常用車的燃油成本。