特斯拉Model Y相比去年在部分市場及車型上存在降價情況，且在續(xù)航、配置等方面同步實現(xiàn)了升級。

從參考信息來看，特斯拉在海外推出Model Y標準版，相比之前降價5500美元；國內雖暫未推出同款車型，但2026款長續(xù)航后輪驅動版以28.85萬元的價格，相比同定位的老款車型（參考2024款長續(xù)航版約30萬+）有明顯下探，同時CLTC續(xù)航提升至821km，快充功率達250kW，1小時即可滿電。此外，國產Model Y入門版起售價26.35萬元，若后續(xù)推出類似海外的精簡版車型，價格或進一步下探至23萬元區(qū)間，在拉低準入門檻的同時，還保留了前排座椅加熱/通風、后排液晶屏等實用配置，實現(xiàn)了“降價不降配”的產品調整。

從參考信息來看，特斯拉在海外推出Model Y標準版，相比之前降價5500美元；國內雖暫未推出同款車型，但2026款長續(xù)航后輪驅動版以28.85萬元的價格，相比同定位的老款車型（參考2024款長續(xù)航版約30萬+）有明顯下探，同時CLTC續(xù)航提升至821km，快充功率達250kW，1小時即可滿電。此外，國產Model Y入門版起售價26.35萬元，若后續(xù)推出類似海外的精簡版車型，價格或進一步下探至23萬元區(qū)間，在拉低準入門檻的同時，還保留了前排座椅加熱/通風、后排液晶屏等實用配置，實現(xiàn)了“降價不降配”的產品調整。

在技術參數(shù)層面，2025-2026款Model Y的續(xù)航表現(xiàn)尤為突出。2025款改款長續(xù)航全輪驅動版CLTC續(xù)航達750km，2026款長續(xù)航后輪驅動版進一步提升至821km，這一數(shù)據(jù)在同價位純電SUV中處于領先水平，能夠覆蓋日常通勤與中長途出行需求。動力方面，雙電機四驅版最大功率450馬力，0-100km/h加速僅需4.3秒，兼顧性能與操控；單電機版本則以299-306馬力的輸出，滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。同時，全系標配的電池預加熱功能與250kW快充技術，配合特斯拉超充網絡，有效緩解了用戶的補能焦慮。

空間與配置的實用性也得到了強化。Model Y車身尺寸為4797×1920×1624mm，軸距2890mm，5座布局下后備廂容積達822L，放倒后排座椅后可拓展至2022L，前備廂117L的空間進一步提升了儲物靈活性。配置上，前排座椅加熱/通風、后排液晶屏、手機無線充電等功能均為標配，AMD Ryzen芯片加持的車機系統(tǒng)運行流暢，支持FOTA遠程升級，可持續(xù)優(yōu)化車輛功能。此外，全車多層隔音玻璃與熱泵空調的配備，也提升了駕乘舒適性。

用戶體驗層面，Model Y的補能效率與駕駛輔助功能表現(xiàn)亮眼。長續(xù)航版本的續(xù)航里程能夠覆蓋跨城出行，250kW快充1小時即可充滿，配合超充網絡的廣泛布局，補能便利性大幅提升。駕駛輔助方面，L2級輔助駕駛系統(tǒng)（支持選裝L3）包含全速自適應巡航、車道居中保持等功能，單踏板模式與精準的底盤調校（雙叉臂前懸+多連桿后懸），帶來了穩(wěn)定且高效的駕駛感受?？臻g實用性上，大容積儲物空間與電動放倒的后排座椅，滿足了家庭用戶的多樣化需求。

綜合來看，特斯拉Model Y在價格調整的同時，通過續(xù)航升級、配置優(yōu)化與補能效率提升，進一步強化了產品競爭力。無論是追求性價比的入門用戶，還是注重續(xù)航與性能的中高端消費者，都能在2025-2026款車型中找到適配選項。這種“降價+升級”的策略，既拉低了純電SUV的準入門檻，也為用戶提供了更優(yōu)質的產品體驗，體現(xiàn)了特斯拉在成本控制與技術創(chuàng)新上的平衡能力。