理想純電動汽車由理想汽車股份有限公司負責生產制造。作為中國新能源汽車領域的重要廠商，理想汽車自2018年收購重慶力帆汽車有限公司常州分公司工廠后，便在江蘇常州建立了具備沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的自有生產基地，年產能達20萬輛，目前旗下L8、L9及i8等車型均在此投產，后續(xù)還計劃在北京、重慶增設工廠以擴大產能。其生產制造體系不僅支撐著產品的穩(wěn)定輸出，更圍繞“家庭用戶優(yōu)先”的理念，將長續(xù)航、強性能與高舒適的產品特色融入每一款車型中——以理想i8 2025款標準版為例，依托800V高壓平臺實現(xiàn)720km CLTC純電續(xù)航，雙電機四驅帶來4.5秒破百的性能，配合2+2+2六座布局、空氣懸掛及后排小桌板等配置，精準滿足家庭用戶對純電出行的多元需求。

理想汽車的生產制造體系并非一蹴而就。早期的理想ONE曾由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工，隨著2018年完成對該工廠100%股權的收購，理想正式獲得乘用車生產資質，并以此為基礎建成了集四大核心工藝于一體的常州工廠。這一轉變不僅標志著理想實現(xiàn)了從“代工”到“自研自產”的跨越，更通過對生產環(huán)節(jié)的自主把控，為產品品質與技術落地提供了堅實保障。如今，常州工廠已成為理想純電車型的核心生產樞紐，從車身沖壓的精準度到涂裝工藝的環(huán)保標準，再到總裝環(huán)節(jié)對智能部件的集成，每一道工序都圍繞“家庭用戶體驗”進行優(yōu)化，確保車輛從下線到交付的一致性。

在技術層面，理想i8 2025款標準版的亮點集中體現(xiàn)了品牌對“性能與實用平衡”的追求。800V高壓平臺的應用，配合百公里14.8kWh的低電耗，讓720km的長續(xù)航不再依賴“堆電池”，而是通過技術優(yōu)化實現(xiàn)能效提升；雙電機四驅系統(tǒng)采用前感應異步電機+后永磁同步電機的組合，既保證了高速行駛時的動力輸出，又兼顧了低速工況下的能耗控制。智能駕駛方面，AD Max系統(tǒng)搭載英偉達Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力配合車頂布局的禾賽ATL激光雷達，以及11個車外攝像頭、12個超聲波雷達的感知矩陣，可實現(xiàn)高速導航輔助駕駛、城市復雜路況跟車等功能，為家庭用戶的長途出行減輕駕駛負擔。

用戶體驗的打磨則是理想品牌特色的直接落地。2+2+2的六座布局中，第二排獨立座椅支持電動調節(jié)靠背、前后位置及腿托，加熱、通風、按摩功能一應俱全，配合后排小桌板與車載冰箱，無論是孩子放置學習用品，還是商務出行時處理工作，都能找到舒適的場景；全車多層隔音玻璃搭配空氣懸掛的雙腔調節(jié)，可有效過濾路面顛簸與外界噪音，即便在高速行駛時，車內也能保持相對靜謐的環(huán)境。智能交互上，15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏形成雙屏聯(lián)動，“理想同學”語音助手支持連續(xù)對話與多指令識別，前排雙50W無線充電、后排6個Type-C接口等細節(jié)，進一步覆蓋了家庭用戶的用電需求。

從代工生產到自建工廠的產能布局，從核心技術的自主研發(fā)到用戶需求的深度挖掘，理想汽車的生產制造體系始終圍繞“為家庭造好車”的初心展開。其常州工廠作為生產核心，支撐著產品從設計到落地的全流程；而以理想i8為代表的純電車型，則通過長續(xù)航、強智能、高舒適的配置組合，持續(xù)強化品牌在家庭新能源市場的競爭力。這種“生產端自主把控+產品端精準定位”的模式，既是理想純電車型的制造保障，也是其贏得用戶認可的關鍵所在。