長(zhǎng)安深藍(lán)S05的續(xù)航能力在純電覆蓋廣度、補(bǔ)能效率及場(chǎng)景適配性上整體優(yōu)于比亞迪元PLUS。從核心參數(shù)來(lái)看，深藍(lán)S05純電版提供520km與620km兩種CLTC續(xù)航版本，其中620Ultra純電版以620km的續(xù)航表現(xiàn)，比元PLUS頂配510km版本多出110km，低價(jià)位的520LITE純電版（11.69萬(wàn)）也比元PLUS同價(jià)位段的430km車型多90km續(xù)航，能更好緩解長(zhǎng)距離出行焦慮；同時(shí)它還支持增程動(dòng)力選擇，增程版綜合續(xù)航達(dá)1234km，可覆蓋純電通勤與長(zhǎng)途無(wú)補(bǔ)能場(chǎng)景，而元PLUS暫未推出增程車型。充電效率方面，深藍(lán)S05純電版30%到80%快充僅需15分鐘，比元PLUS快約15分鐘，補(bǔ)能速度提升明顯，再配合電池預(yù)加熱等技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航實(shí)用性。

從實(shí)際續(xù)航達(dá)成率來(lái)看，深藍(lán)S05的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。參考用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其620Ultra純電版在常溫城市路況下實(shí)際續(xù)航能穩(wěn)定在550公里以上，高速100公里表顯掉電約110公里，續(xù)航達(dá)成率接近90%；而元PLUS 510km版本高速100公里表顯掉電約130公里，達(dá)成率相對(duì)略低。這一差異部分源于深藍(lán)S05對(duì)續(xù)航優(yōu)化的細(xì)節(jié)投入，比如其純電車型標(biāo)配的電池預(yù)加熱技術(shù)，能在低溫環(huán)境下減少續(xù)航衰減，適配北方冬季用車需求，而元PLUS雖有電池預(yù)加熱，但在極寒條件下的續(xù)航穩(wěn)定性仍稍遜一籌。

再看場(chǎng)景適配的靈活性，深藍(lán)S05的增程版本是其顯著優(yōu)勢(shì)。增程版純電續(xù)航200km，足以覆蓋日常2-3天的通勤需求，綜合續(xù)航1234km則徹底解決了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮，即使在沒(méi)有快充樁的偏遠(yuǎn)路段，也能通過(guò)加油維持續(xù)航；而元PLUS僅提供純電車型，長(zhǎng)途出行需頻繁規(guī)劃快充站點(diǎn)，對(duì)路線的靈活性有一定限制。此外，深藍(lán)S05的外放電功能最大功率達(dá)6千瓦，比元PLUS的3.3千瓦更實(shí)用，能同時(shí)支持多個(gè)大功率電器使用，適合露營(yíng)、戶外作業(yè)等場(chǎng)景，進(jìn)一步拓展了車輛的使用邊界。

在電池技術(shù)與可靠性方面，兩者各有側(cè)重但深藍(lán)S05更全面。深藍(lán)S05純電版采用寧德時(shí)代或時(shí)代長(zhǎng)安的磷酸鐵鋰電池，官方稱60萬(wàn)公里電池衰減不明顯，且電池配備多層防護(hù)結(jié)構(gòu)；元PLUS搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，雖依托比亞迪自研體系保障安全，但防護(hù)系統(tǒng)的全面性稍弱于深藍(lán)。電耗控制上，深藍(lán)S05純電版百公里電耗12.3-12.7kWh，與元PLUS的12.1kWh接近，不過(guò)深藍(lán)憑借更大的電池容量實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)續(xù)航，在同等電耗水平下，續(xù)航優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為用戶的出行便利。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)S05通過(guò)更長(zhǎng)的純電續(xù)航、更快的補(bǔ)能速度、更豐富的動(dòng)力選擇，構(gòu)建了比比亞迪元PLUS更全面的續(xù)航能力體系。無(wú)論是日常通勤的續(xù)航冗余，還是長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能效率，抑或是戶外場(chǎng)景的拓展性，深藍(lán)S05都能更好地匹配用戶多樣化的出行需求，尤其適合對(duì)續(xù)航有較高要求、追求場(chǎng)景靈活性的消費(fèi)者。