問界M9側(cè)面車門的開啟角度在官方公布的參配信息中暫未明確標(biāo)注，因此目前無法給出具體數(shù)值。不過從車輛的車門配置來看，其全系標(biāo)配的全車電動吸合門與隱藏電動門把手，已然為用戶打造了便捷且具豪華感的上下車體驗(yàn)——電動吸合門能在車門接近鎖扣時自動完成閉合，無需手動用力推拉；隱藏式設(shè)計的電動門把手則在車輛解鎖時自動彈出，既優(yōu)化了車身側(cè)面的流暢線條，也讓開門動作更顯優(yōu)雅。這些細(xì)節(jié)配置的搭載，足見問界M9在車門使用體驗(yàn)上的用心打磨。

對于關(guān)注車門開啟角度的用戶而言，這一參數(shù)往往與上下車的便捷性直接相關(guān)，尤其是對于老人、兒童或行動不便的乘客，更大的開啟角度能讓上下車過程更輕松。不過，雖然問界M9未公開這一具體數(shù)值，但其搭載的電動吸合門和隱藏電動門把手，從另一個維度提升了車門使用的體驗(yàn)感。電動吸合門的存在，意味著用戶無需擔(dān)心因車門未完全關(guān)閉而帶來的安全隱患，即便關(guān)門時力度較輕，系統(tǒng)也能自動完成鎖閉動作；而隱藏式電動門把手在車輛解鎖時的自動彈出，不僅讓側(cè)面造型更簡潔，也避免了傳統(tǒng)門把手可能出現(xiàn)的剮蹭問題，同時在冬季低溫環(huán)境下，不會出現(xiàn)門把手被凍住難以開啟的情況。

除了車門配置，問界M9在整車設(shè)計上也圍繞用戶的實(shí)際需求進(jìn)行了諸多考量。作為一款定位高端的SUV車型，其車身尺寸和軸距數(shù)據(jù)為車內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障，即便車門開啟角度未明確，寬敞的車內(nèi)空間也能在一定程度上彌補(bǔ)上下車時可能存在的不便。此外，車輛的座椅布局和進(jìn)出通道設(shè)計，也能輔助提升上下車的便利性，例如第二排座椅的調(diào)節(jié)功能、車門與座椅之間的預(yù)留空間等，這些細(xì)節(jié)共同構(gòu)成了用戶上下車的整體體驗(yàn)。

對于消費(fèi)者而言，若想了解更詳細(xì)的車門開啟角度信息，建議通過官方渠道咨詢，或前往線下門店進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)。實(shí)車體驗(yàn)不僅能直觀感受車門的開啟范圍，還能親身體驗(yàn)電動吸合門和隱藏電動門把手的實(shí)際使用效果，從而更全面地評估車輛是否符合自身需求。問界M9作為一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型，其在配置上的用心設(shè)計，已經(jīng)覆蓋了車門使用的多個場景，即便部分參數(shù)未明確標(biāo)注，也不妨礙用戶從實(shí)際體驗(yàn)中感受到車輛的品質(zhì)與便捷性。

綜上所述，雖然問界M9的側(cè)面車門開啟角度尚未有官方數(shù)據(jù)，但這并不影響其在車門配置上的優(yōu)勢。全車電動吸合門與隱藏電動門把手的組合，已經(jīng)為用戶提供了超越傳統(tǒng)車門的使用體驗(yàn)，而車輛在空間、安全等其他維度的表現(xiàn)，同樣值得關(guān)注。對于有購車意向的用戶來說，結(jié)合自身實(shí)際需求，通過實(shí)車體驗(yàn)來感受車輛的綜合性能，或許是更直接有效的方式。