蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借高規(guī)格硬件預(yù)埋、全場(chǎng)景功能覆蓋與持續(xù)進(jìn)化能力，在新能源汽車智能駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。其搭載的自研神璣NX9031芯片與300線激光雷達(dá)，配合多傳感器融合方案，為環(huán)境感知提供精準(zhǔn)支撐；基礎(chǔ)L2功能全系標(biāo)配，高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助等高階功能可靈活選裝，從日常通勤到長(zhǎng)途出行均能適配；OTA升級(jí)能力更讓系統(tǒng)體驗(yàn)隨軟件迭代持續(xù)優(yōu)化，既滿足當(dāng)下駕駛需求，也為未來L3級(jí)升級(jí)預(yù)留空間，整體實(shí)力處于行業(yè)第一梯隊(duì)。

從硬件配置來看，2025款蔚來ES6全系搭載神璣NX9031智能駕駛芯片，配合1顆300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)——該雷達(dá)探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)500米，10%反射率下仍能精準(zhǔn)識(shí)別250米外的障礙物，再加上11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合方案，硬件冗余度充分滿足高階輔助駕駛的感知需求?；A(chǔ)功能層面，全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自動(dòng)變道輔助等L2級(jí)核心功能，其中車道居中最高橫向G值達(dá)0.25g，在彎道中能保持穩(wěn)定的行駛軌跡；自動(dòng)變道最低啟用速度僅45km/h，高速場(chǎng)景下變道動(dòng)作果斷且線性，跟車最大跟起加速度0.2g，起步過程平穩(wěn)不突兀。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)的實(shí)用性可圈可點(diǎn)。自動(dòng)泊車功能支持平行、垂直等多種車位類型，識(shí)別準(zhǔn)確率高且停車軌跡規(guī)劃合理；遙控泊車讓用戶無(wú)需進(jìn)入車內(nèi)即可完成停車操作，狹窄車位場(chǎng)景下尤為便捷。高速領(lǐng)航輔助駕駛能自動(dòng)完成進(jìn)出匝道、跟車調(diào)速等動(dòng)作，整體表現(xiàn)如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；城區(qū)道路中，智能自適應(yīng)巡航配合激光雷達(dá)對(duì)復(fù)雜路況的精準(zhǔn)感知，能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)擁堵、橫穿行人等場(chǎng)景，操控絲滑順暢。此外，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，一旦檢測(cè)到疲勞駕駛便及時(shí)提醒，進(jìn)一步提升行車安全性。

品牌特色方面，蔚來延續(xù)了“硬件預(yù)埋+可成長(zhǎng)”的理念，2025款ES6提前搭載高規(guī)格激光雷達(dá)與自研芯片，用戶無(wú)需更換硬件，只需通過選裝高階功能包或OTA升級(jí)，即可解鎖更高級(jí)別的智能駕駛能力，未來還可升級(jí)至NAD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，充分契合“智能汽車持續(xù)進(jìn)化”的定位。同時(shí)，智能駕駛系統(tǒng)與品牌換電服務(wù)、車電分離方案形成聯(lián)動(dòng)，比如換電過程中系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車輛位置，補(bǔ)能與智能體驗(yàn)無(wú)縫銜接，再加上熱泵空調(diào)保障低溫續(xù)航穩(wěn)定性，無(wú)論是城市日常通勤還是長(zhǎng)途高速出行，都能為用戶提供連貫、便捷的智能出行體驗(yàn)。

綜合來看，蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)為核心，通過豐富實(shí)用的功能覆蓋全場(chǎng)景出行需求，配合品牌獨(dú)特的硬件預(yù)埋與服務(wù)生態(tài)，不僅在當(dāng)下為用戶帶來安全、便捷的駕駛體驗(yàn)，更通過持續(xù)進(jìn)化的能力為未來出行預(yù)留了升級(jí)空間，是新能源汽車智能駕駛領(lǐng)域兼具實(shí)力與前瞻性的代表之一。