2023款嵐圖追光的市場售價因能源類型與車型配置差異，覆蓋25.28萬至38.59萬元區(qū)間，部分純電車型還有限時優(yōu)惠政策。作為嵐圖品牌首款中大型轎車，它以“中式豪華”為核心定位，兼顧插電混動（PHEV）與純電動（EV）雙動力選擇：插混版25.28萬起的價格門檻適配家庭與商務(wù)用戶，純電版32.29萬起則聚焦長續(xù)航與性能需求，部分車型通過優(yōu)惠可進(jìn)一步降低入手成本。這款車不僅在價格上覆蓋多元預(yù)算，更依托全系雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤架構(gòu)、最長1260km的綜合續(xù)航（PHEV）以及空氣懸掛、丹拿音響等豪華配置，在中高端新能源轎車市場形成差異化競爭力，滿足用戶對續(xù)航、舒適與智能的多重期待。

從能源類型細(xì)分來看，插電混動版本的價格布局更偏向大眾消費需求，25.28萬元的行政版與27.78萬元的旗艦版，均搭載1.5T+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合輸出達(dá)530馬力、810牛·米，CLTC純電續(xù)航262km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1260km則能應(yīng)對跨城長途出行，配合0.48小時的快充速度，補(bǔ)能效率在同級別插混車型中表現(xiàn)突出。純電動版本則瞄準(zhǔn)對續(xù)航和性能有更高要求的用戶，32.29萬元的標(biāo)準(zhǔn)版擁有580km純電續(xù)航，38.59萬元的長續(xù)航版進(jìn)一步提升至730km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來510馬力的強(qiáng)勁動力，3.8秒破百的加速性能兼顧了駕駛樂趣與豪華定位。

在核心配置上，不同車型的差異化設(shè)計也讓價格梯度更具合理性。插電混動旗艦版在行政版基礎(chǔ)上新增空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，配合五連桿后懸，能更精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，提升駕乘舒適性；純電動標(biāo)準(zhǔn)版標(biāo)配空氣懸掛與540度全景影像，長續(xù)航版則升級為矩陣式大燈，細(xì)節(jié)配置的調(diào)整既滿足了不同用戶的需求，也讓各價位車型都具備了同級別領(lǐng)先的產(chǎn)品力。此外，嵐圖還針對部分純電車型推出限時優(yōu)惠政策，如四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和長續(xù)航版可享5萬元優(yōu)惠，實際成交價進(jìn)一步下探，為消費者提供了更高的性價比選擇。

用戶體驗層面，追光通過續(xù)航與補(bǔ)能的雙重優(yōu)勢解決了新能源車型的核心痛點。插混車型的長綜合續(xù)航消除了長途出行的焦慮，純電車型的快充功能則適配了快節(jié)奏的都市生活；全系標(biāo)配的雙叉臂前懸與五連桿后懸，配合空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，讓車輛在操控性與舒適性之間取得了平衡；智能配置上，嵐圖VPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)、高通8155芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，以及丹拿14揚(yáng)聲器音響，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與豪華感，滿足了中高端用戶對智能交互與乘坐體驗的期待。

作為嵐圖品牌的首款轎車，追光以覆蓋廣泛的價格區(qū)間、雙動力類型的布局以及豐富的差異化配置，構(gòu)建了自身的核心競爭力。從25.28萬元的插混入門版到38.59萬元的純電長續(xù)航版，每一款車型都針對特定用戶群體進(jìn)行了優(yōu)化，既兼顧了家庭用戶的實用性需求，也滿足了商務(wù)用戶對豪華與性能的追求。限時優(yōu)惠政策的推出，更讓部分車型的性價比進(jìn)一步提升，為消費者提供了更靈活的購車選擇。