2023款嵐圖追光的外觀獨特之處在于將東方美學與現代科技深度融合，既展現出中大型車的優(yōu)雅大氣，又通過細節(jié)設計凸顯運動與豪華質感。

其前臉采用封閉式階梯式格柵搭配貫穿式日行燈，車標與燈帶無縫銜接，不僅拉伸了視覺寬度，更以“光”為靈感的燈語系統(tǒng)提升辨識度；車身側面以低趴溜背姿態(tài)配合無框車門、隱藏式門把手，輔以翼子板外凸的寬體效果，塑造出接近超跑的動感比例，而5088mm×1970mm×1505/1515mm的車身尺寸與3000mm長軸距，又保證了中大型車的舒展氣場；車尾的自動升降擾流板與貫穿式LED尾燈呼應前臉設計，EV版的主動進氣格柵更優(yōu)化了空氣動力學表現，風阻系數低至0.22，兼顧節(jié)能與運動屬性。此外，專屬的云光藍、旭日紫等車身配色，讓車輛在同級別中既具辨識度，又能滿足不同用戶的風格需求。

其前臉采用封閉式階梯式格柵搭配貫穿式日行燈，車標與燈帶無縫銜接，不僅拉伸了視覺寬度，更以“光”為靈感的燈語系統(tǒng)提升辨識度；車身側面以低趴溜背姿態(tài)配合無框車門、隱藏式門把手，輔以翼子板外凸的寬體效果，塑造出接近超跑的動感比例，而5088mm×1970mm×1505/1515mm的車身尺寸與3000mm長軸距，又保證了中大型車的舒展氣場；車尾的自動升降擾流板與貫穿式LED尾燈呼應前臉設計，EV版的主動進氣格柵更優(yōu)化了空氣動力學表現，風阻系數低至0.22，兼顧節(jié)能與運動屬性。此外，專屬的云光藍、旭日紫等車身配色，讓車輛在同級別中既具辨識度，又能滿足不同用戶的風格需求。

燈光系統(tǒng)是2023款嵐圖追光外觀的另一大亮點，EV版標配矩陣式LED大燈與自適應遠近光功能，狹長的日間行車燈如利劍般銳利，配合可自定義的燈語模式，解鎖時的動態(tài)燈光效果極具儀式感；PHEV版雖采用LED大燈，但同樣搭載自適應遠近光，確保夜間行車安全的同時，保持了家族式設計的一致性。這種分層式燈光布局，既符合現代審美對簡潔感的追求，又通過科技配置強化了豪華屬性，讓車輛在白天與夜晚都能成為視覺焦點。

車身細節(jié)處的匠心設計進一步凸顯獨特性，全系標配的隱藏式電動門把手在解鎖時自動彈出，既減少了風阻又提升了科技感；EV版配備的245/45 R20低風阻輪圈，搭配翼子板外擴形成的寬體效果，從側面看極具力量感；PHEV版根據配置不同提供19英寸與20英寸兩種規(guī)格輪胎，兼顧舒適性與操控性。而無框車門的加入，更是為中大型車注入了轎跑般的時尚氣息，配合流暢的腰線從前翼子板延伸至車尾，讓車身側面線條既修長又靈動，打破了傳統(tǒng)行政級轎車的沉悶感。

空氣動力學設計的融入讓外觀兼具美觀與實用性，主動進氣格柵可根據車速自動調節(jié)開合度，高速行駛時關閉以降低風阻，低速時開啟為散熱系統(tǒng)提供足夠氣流；車尾的自動升降擾流板在車速超過一定閾值時自動升起，不僅能增強下壓力提升操控穩(wěn)定性，還能通過動態(tài)變化營造出強烈的運動氛圍。這種將功能性與設計感結合的思路，讓嵐圖追光在靜態(tài)時優(yōu)雅大氣，動態(tài)時又充滿性能張力，完美詮釋了“中式豪華”對平衡感的追求。

整體而言，2023款嵐圖追光的外觀設計通過東方美學與現代科技的融合，在中大型車市場中開辟出獨特的風格路徑。從貫穿式燈組的文化意象，到低風阻車身的工程美學，再到無框車門、可變擾流板等細節(jié)配置，每一處設計都兼顧了視覺效果與實用功能，既滿足了用戶對豪華感的期待，又通過個性化元素展現出年輕活力，真正做到了“形神兼?zhèn)洹钡脑O計表達。