上汽大通旅行家V90房車的安全配置覆蓋基礎(chǔ)保障、智能輔助與場景化防護三大維度，從核心系統(tǒng)到細(xì)節(jié)設(shè)計均圍繞行車安全與用戶需求打造。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、制動力分配（EBD）、剎車輔助（EBA）三大主動安全核心系統(tǒng)，以及ISO FIX兒童座椅接口，為基礎(chǔ)行駛與家庭出行筑牢安全底線；中高配車型進一步升級智能駕駛輔助，如旗艦版配備車道偏離預(yù)警、主動剎車、并線輔助，部分車型支持ACC自適應(yīng)巡航與限高預(yù)警，有效降低長途或復(fù)雜路況的駕駛風(fēng)險；同時，實用配置如前后雷達、倒車影像（中高配）解決房車泊車盲區(qū)問題，車載行車記錄儀（中高配）為出行糾紛提供證據(jù)支持，原廠自研電池密封艙、車規(guī)級線束等細(xì)節(jié)設(shè)計，更從電氣安全層面強化長途出行的可靠性。這些配置既貼合房車用戶長途駕駛、家庭使用的場景需求，也體現(xiàn)了上汽大通MAXUS對房車細(xì)分市場的精準(zhǔn)適配與對安全的全面考量。

從具體車型配置來看，不同版本的安全配置呈現(xiàn)梯度化設(shè)計，兼顧成本控制與功能升級需求。以2021款為例，自動豪華版標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓報警、ISO FIX接口等基礎(chǔ)配置，滿足日常出行的安全剛需；旗艦版在此基礎(chǔ)上新增主動剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助，還配備前后雷達與車載行車記錄儀，進一步強化智能防護與實用功能；而2023款樂玩版則保留核心安全系統(tǒng)，同時通過原廠自研電池密封艙、車規(guī)級線束等細(xì)節(jié)設(shè)計，從電氣層面保障能源單元的可靠性，其電池密封艙通過EMC電磁兼容認(rèn)證，交流線采用雙重絕緣工藝，有效降低長途行駛中的電氣安全風(fēng)險。

在用戶實際使用場景中，這些配置能切實提升出行體驗。長途駕駛時，部分車型搭載的自適應(yīng)巡航可自動調(diào)節(jié)車速，配合車道偏離預(yù)警減少操作負(fù)荷，主動剎車系統(tǒng)則能在緊急情況下自動干預(yù)，降低碰撞概率；面對房車車身寬大的泊車難題，中高配車型的前后雷達與倒車影像可覆蓋盲區(qū)，讓泊車操作更便捷；家庭出行時，ISO FIX接口可直接適配兒童座椅，車載行車記錄儀實時記錄行程，為可能的糾紛提供證據(jù)支持，這些設(shè)計精準(zhǔn)匹配了房車用戶“安全+舒適”的雙重訴求。

上汽大通MAXUS以“定制化+實用性”為核心，針對房車細(xì)分場景進行安全配置優(yōu)化?；A(chǔ)款車型保留核心安全系統(tǒng)以控制成本，中高配車型強化智能駕駛輔助功能，既滿足入門用戶的基礎(chǔ)需求，也為追求高品質(zhì)出行的用戶提供更多選擇。這種梯度化配置策略，體現(xiàn)了品牌對房車用戶長途出行、家庭使用等場景的深度理解，以及對安全與實用平衡的精準(zhǔn)把控，進一步夯實了其在房車市場的產(chǎn)品競爭力。