世界上被認(rèn)為丑的車在不同國家流行的情況各有不同。

比如美國的克萊斯勒漫步者轎車，有人愛它的復(fù)古，有人覺得它是“二十世紀(jì)最丑轎車”。它那圓潤車身和獨(dú)特車頭，在愛者眼中是復(fù)古優(yōu)雅，在厭者眼中則怪異別扭。

英國的馬科斯螳螂跑車，1968 年只生產(chǎn)了一部，很快就消失在市場。

還有挪威的巨魔跑車，玻璃纖維車身有優(yōu)點(diǎn)，但設(shè)計糟糕，只生產(chǎn)了兩年。

美國的克萊斯勒 PT 巡洋艦也被認(rèn)為丑，在汽車設(shè)計上失敗。

現(xiàn)代 Tiburon 在不同市場名字不同，設(shè)計被認(rèn)為像丑陋的鯊魚。

美國的斯圖斯黑鷹，長近 6 米，汽車制造商相對不知名。

同樣在美國，布魯貝克盒被形容為丑陋的帶輪子的盒子。

依賴羅賓是汽車、船和摩托車的混合體，在 1973 年首次生產(chǎn)，被評為丑車。

Veritas RS III 被認(rèn)為像噩夢中的怪物。

法國的雪鐵龍 AMI，1961 年誕生，大燈和車身形狀奇怪，不美觀且空氣動力學(xué)差。

意大利的菲亞特 Multipla，丑到 2010 年停產(chǎn)，但路上仍能看到。

總之，這些被認(rèn)為丑的車在不同國家的流行程度和市場接受度各異，但都因其獨(dú)特的設(shè)計引起了關(guān)注。