紅旗H5目前并無傳統(tǒng)意義上的手動擋車型，其油耗表現需結合現有燃油版與混動版車型來看。從官方及權威數據可知，2025款1.5T燃油版WLTC綜合油耗為6.2L/100km，2.0T燃油版為6.4L/100km，2024款1.5T HEV混動版則低至5.1L/100km，整體處于中型車市場的中游偏優(yōu)水平。這些數據既包含官方的標準化測試結果，也參考了車主實際駕駛反饋，能較為客觀地反映不同動力版本的油耗特性。同時，紅旗H5在空間、配置與品牌質感上的優(yōu)勢，也讓其油耗表現與產品價值形成了較好的平衡，無論是日常通勤還是長途出行，都能滿足多數用戶對經濟性與舒適性的雙重需求。

從動力總成的匹配來看，紅旗H5的油耗表現與發(fā)動機和變速箱的調校密切相關。2025款1.5T燃油版搭載169馬力L4發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套組合在保證動力輸出平順性的同時，通過高效的換擋邏輯優(yōu)化了燃油經濟性；2.0T燃油版則采用224馬力L4發(fā)動機與8擋手自一體變速箱，動力儲備更充沛，油耗僅比1.5T版本高出0.2L/100km，體現出紅旗在動力與油耗平衡上的調校功底。而混動版車型通過1.5T發(fā)動機與單電機的協(xié)同工作，綜合最大功率達359馬力，卻能實現5.1L/100km的低油耗，其E-CVT無級變速系統(tǒng)在低速工況下可純電驅動，進一步降低了城市擁堵路段的燃油消耗。

不同用車場景下，紅旗H5的油耗差異也較為明顯。根據車主實測數據，燃油版車型在城市擁堵路況下的實際油耗約為8.5-10L/100km，高速巡航時則可降至6.5-7.5L/100km；混動版在城市通勤中的油耗優(yōu)勢更為突出，擁堵路段油耗約6-7L/100km，高速工況下也能維持在5.5-6.5L/100km。這種差異主要源于發(fā)動機負載與變速箱換擋邏輯的變化，例如城市路況中頻繁啟停會增加發(fā)動機怠速時間，而高速巡航時發(fā)動機可維持在高效運轉區(qū)間。此外，駕駛習慣對油耗的影響也不容忽視，勻速行駛、避免急加速急剎車的車主，其車輛油耗通常比激進駕駛的車主低15%-20%。

作為中型車市場的代表性車型，紅旗H5在油耗之外的產品力同樣值得關注。其車身尺寸達到4988×1875×1470mm，軸距2920mm，后排腿部空間超過兩拳，5座布局可輕松滿足家庭出行需求；內飾方面，全系標配12.6英寸中控豎屏，高配車型搭載HUD抬頭顯示與丹拿12揚聲器音響，253色氛圍燈與車內香氛裝置進一步提升了豪華感。安全配置上，全系標配ESP、前排側氣囊與胎壓顯示，2.0T燃油版及混動旗領版還配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包括全速自適應巡航、車道保持輔助等功能，為用戶提供全方位的安全保障。

綜合來看，紅旗H5雖無傳統(tǒng)手動擋車型，但其燃油版與混動版的油耗表現均處于同級別中游偏上水平，尤其是混動版5.1L/100km的WLTC油耗，在中型車中具備較強的經濟性優(yōu)勢。結合其大氣的外觀設計、寬敞的車內空間、豐富的配置以及紅旗品牌的獨特魅力，紅旗H5不僅滿足了用戶對油耗的理性需求，也兼顧了對豪華感與舒適性的追求，是一款適合家庭用戶與商務人士的全能中型車。