極氪X改款的空間布局在保持車(chē)身尺寸與乘坐空間不變的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)優(yōu)化了儲(chǔ)物實(shí)用性與場(chǎng)景適配性，通過(guò)座椅配置調(diào)整和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)升級(jí)提升了整體空間體驗(yàn)。

2026款極氪X依托2750mm的長(zhǎng)軸距（緊湊型SUV中領(lǐng)先），保留了4/5座靈活配置的核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)內(nèi)飾布局進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整：取消中央扶手懸浮式設(shè)計(jì)，回歸一體化中控臺(tái)布局，新增帶蓋板的儲(chǔ)物盒與手機(jī)無(wú)線充電面板，替代現(xiàn)款貫通式設(shè)計(jì)的中控區(qū)域也拓展了前排儲(chǔ)物空間；后排則新增空調(diào)出風(fēng)口與USB/Type-C接口，配合全系標(biāo)配的后座杯架，進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適性。無(wú)論是4座版的副駕腿托調(diào)節(jié)、前排座椅按摩等豪華配置，還是5座版的后排比例放倒功能，都緊扣“場(chǎng)景化定制”理念，既滿足都市年輕用戶的二人出行需求，也適配家庭用戶的多成員出行場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了小尺寸車(chē)身下的空間利用最大化。

2026款極氪X依托2750mm的長(zhǎng)軸距（緊湊型SUV中領(lǐng)先），保留了4/5座靈活配置的核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)內(nèi)飾布局進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整：取消中央扶手懸浮式設(shè)計(jì)，回歸一體化中控臺(tái)布局，新增帶蓋板的儲(chǔ)物盒與手機(jī)無(wú)線充電面板，替代現(xiàn)款貫通式設(shè)計(jì)的中控區(qū)域也拓展了前排儲(chǔ)物空間；后排則新增空調(diào)出風(fēng)口與USB/Type-C接口，配合全系標(biāo)配的后座杯架，進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適性。無(wú)論是4座版的副駕腿托調(diào)節(jié)、前排座椅按摩等豪華配置，還是5座版的后排比例放倒功能，都緊扣“場(chǎng)景化定制”理念，既滿足都市年輕用戶的二人出行需求，也適配家庭用戶的多成員出行場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了小尺寸車(chē)身下的空間利用最大化。

從具體場(chǎng)景體驗(yàn)來(lái)看，4座版車(chē)型憑借2750mm軸距帶來(lái)的寬綽前排腿部空間，搭配副駕腿托調(diào)節(jié)與前排座椅按摩功能，為駕乘者打造出“移動(dòng)頭等艙”般的舒適感，后排保留的中央扶手與杯架也能滿足偶爾雙人乘坐的需求；5座版則通過(guò)后排比例放倒設(shè)計(jì)拓展裝載空間，1836mm的車(chē)寬確保后排三人乘坐時(shí)橫向空間不擁擠，191mm的空載離地間隙還兼顧了通過(guò)性，適合家庭短途出游。此外，隱藏式懷擋換擋節(jié)省了中控臺(tái)空間，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也進(jìn)一步提升了空間利用效率與日常使用便利性。

極氪X改款延續(xù)“都市輕奢純電SUV”定位，空間布局優(yōu)化始終圍繞“用戶中心”設(shè)計(jì)理念展開(kāi)：針對(duì)都市年輕用戶的“二人世界”需求，推出配置豪華的4座版；針對(duì)家庭用戶的“多成員出行”需求，保留5座實(shí)用版并強(qiáng)化后排配置；全系標(biāo)配的YAMAHA音響、AR-HUD等科技配置，結(jié)合靈活的空間布局，實(shí)現(xiàn)了“小尺寸車(chē)身+大場(chǎng)景覆蓋”的品牌特色，既保證了都市通勤的靈活性，又兼顧了出行場(chǎng)景的實(shí)用性。

整體而言，極氪X改款雖未改變車(chē)身尺寸與基礎(chǔ)乘坐空間，但通過(guò)儲(chǔ)物細(xì)節(jié)升級(jí)、后排配置強(qiáng)化以及座椅場(chǎng)景化定制，讓空間利用更貼合用戶實(shí)際需求，無(wú)論是二人出行的輕奢體驗(yàn)還是家庭出行的實(shí)用需求，都能得到較好滿足，進(jìn)一步鞏固了其在都市純電SUV市場(chǎng)的差異化優(yōu)勢(shì)。