理想L9的綜合最大功率為前后雙電機(jī)的最大功率之和，計算結(jié)果為330kW（即449馬力）。作為增程式電動車，理想L9的1.5T增程器僅承擔(dān)發(fā)電職能，不直接參與車輛驅(qū)動，因此綜合功率計算僅納入驅(qū)動電機(jī)參數(shù)：前電機(jī)最大功率130kW，后電機(jī)最大功率200kW，二者相加即得系統(tǒng)綜合功率330kW；若換算為馬力單位，依據(jù)1Ps≈0.735kW的標(biāo)準(zhǔn)，330kW可折算為449Ps。這一動力參數(shù)支撐起理想L9的核心性能表現(xiàn)，配合雙電機(jī)四驅(qū)布局，車輛可實現(xiàn)5.18秒破百的加速成績，同時兼顧家庭用戶對動力儲備與續(xù)航能力的雙重需求，既保證了城市通勤的平順性，也能應(yīng)對長途出行的動力輸出穩(wěn)定性。

理想L9的動力系統(tǒng)設(shè)計圍繞“增程發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動”的架構(gòu)展開，1.5T增程器最大功率為113kW（154Ps），其核心作用是在電池電量不足時啟動發(fā)電，為驅(qū)動電機(jī)持續(xù)供電，配合65L大容量油箱與52.3kWh電池組，車輛CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1412km，純電續(xù)航280km，有效解決了純電動車的里程焦慮問題。這種設(shè)計讓增程器始終工作在高效區(qū)間，既保證了能源利用效率，也降低了長途出行時的補(bǔ)能頻率，符合家庭用戶對長續(xù)航的實際需求。

在動力性能之外，理想L9的底盤與操控配置進(jìn)一步提升了駕乘體驗。車輛采用雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的組合，搭配雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，可實現(xiàn)軟硬與高低的雙向調(diào)節(jié)，既能在城市道路過濾細(xì)碎顛簸，也能通過調(diào)整懸掛高度應(yīng)對輕度越野或復(fù)雜路況。同時，車輛配備雪地、越野等多種地形模式，四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓動力分配更均勻，在濕滑路面或非鋪裝路面行駛時穩(wěn)定性更強(qiáng)，兼顧了家庭用戶對舒適性與通過性的雙重期待。

空間與智能配置是理想L9作為家庭旗艦SUV的核心優(yōu)勢。5218mm的車長與3105mm的軸距打造出寬敞的內(nèi)部空間，2+2+6的座椅布局滿足多成員出行需求，二排獨立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩與電動調(diào)節(jié)功能，三排座椅也支持加熱與靠背角度調(diào)節(jié)，后備廂容積可從332L擴(kuò)展至1191L，能容納家庭出行的各類行李。智能方面，全系標(biāo)配15.7英寸3K三聯(lián)屏，搭載高通8295芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度與響應(yīng)速度表現(xiàn)優(yōu)異，21揚(yáng)聲器杜比全景聲與車載冰箱等配置，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感與實用性。

理想L9的綜合最大功率計算邏輯清晰體現(xiàn)了增程式電動車的技術(shù)特性，即增程器專注發(fā)電、電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動，這種架構(gòu)既保證了強(qiáng)勁的動力輸出，又通過長續(xù)航設(shè)計解決了用戶的補(bǔ)能顧慮。同時，車輛在空間、智能、底盤等維度的配置，均圍繞家庭用戶的全場景需求打造，從日常通勤到長途旅行，從動力性能到舒適體驗，都展現(xiàn)出“家庭智能旗艦SUV”的定位優(yōu)勢，為多成員家庭出行提供了全面的解決方案。