日產(chǎn)全新逍客的安全配置實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)智能防護(hù)、被動(dòng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)化與實(shí)用配置優(yōu)化的多維度升級(jí)，兼顧不同版本用戶的安全需求。

具體來看，主動(dòng)安全層面搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，涵蓋預(yù)碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警等12項(xiàng)科技，2023款中高配車型更配備ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車、車道保持與全速自適應(yīng)巡航，降低長途或擁堵路段的駕駛風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全依托全新第二代CMF-CD平臺(tái)打造，采用高強(qiáng)度ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)與全框式副車架，超強(qiáng)鋼比例達(dá)34%，配合全系標(biāo)配的6氣囊（主副駕、前排側(cè)、前后頭部氣簾）構(gòu)建全方位防護(hù)；2025款還新增車載行車記錄儀，2023款中高配與2025款領(lǐng)先版配備360°全景影像，進(jìn)一步消除駕駛盲區(qū)，貼合日常用車場景需求。

具體來看，主動(dòng)安全層面搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，涵蓋預(yù)碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警等12項(xiàng)科技，2023款中高配車型更配備ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車、車道保持與全速自適應(yīng)巡航，降低長途或擁堵路段的駕駛風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全依托全新第二代CMF-CD平臺(tái)打造，采用高強(qiáng)度ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)與全框式副車架，超強(qiáng)鋼比例達(dá)34%，配合全系標(biāo)配的6氣囊（主副駕、前排側(cè)、前后頭部氣簾）構(gòu)建全方位防護(hù)；2025款還新增車載行車記錄儀，2023款中高配與2025款領(lǐng)先版配備360°全景影像，進(jìn)一步消除駕駛盲區(qū)，貼合日常用車場景需求。

從版本差異來看，2023款將L2級(jí)輔助駕駛下放至15.49萬的豪華版，讓智能安全不再局限于頂配車型，高速巡航時(shí)自動(dòng)跟車、保持車道的功能能有效減輕駕駛疲勞，城市通勤中主動(dòng)剎車可降低追尾風(fēng)險(xiǎn)；2025款則以實(shí)用化為核心，全系標(biāo)配車載行車記錄儀省去后期加裝麻煩，12.59萬的入門版也配備6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓顯示，滿足基礎(chǔ)安全需求。被動(dòng)安全上，全框式副車架相比普通半框架結(jié)構(gòu)剛性更強(qiáng)，能在正向碰撞時(shí)吸收部分沖擊力，配合多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，在正面25%偏置碰撞與側(cè)面碰撞測(cè)試中均獲全G評(píng)級(jí)，車外行人保護(hù)也取得高分。

細(xì)節(jié)配置上，2023款旗艦版還擁有BSW變道盲區(qū)預(yù)警、AVM全景式智能監(jiān)控系統(tǒng)，2025款領(lǐng)先版標(biāo)配360°全景影像，新手停車或窄路會(huì)車時(shí)能清晰掌握周邊環(huán)境；全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓報(bào)警，在濕滑路面可防止車輛打滑，上坡輔助功能避免溜車，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。無論是預(yù)算有限的入門用戶，還是追求智能安全的中高配用戶，都能找到適配的安全配置方案。

整體而言，全新逍客通過主動(dòng)安全的智能升級(jí)、被動(dòng)安全的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，以及實(shí)用配置的場景化優(yōu)化，構(gòu)建起分層覆蓋的安全防護(hù)體系。2023款側(cè)重智能駕駛輔助的體驗(yàn)提升，2025款則聚焦基礎(chǔ)安全與實(shí)用功能的性價(jià)比，既延續(xù)了日產(chǎn)對(duì)被動(dòng)安全的重視，又通過技術(shù)下放與配置調(diào)整，讓安全配置更貼合不同用戶的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)了安全與實(shí)用性的平衡。