上汽榮威W5的操控性能亮點主要體現(xiàn)在扎實的底盤調(diào)校、便捷的換擋設計、平順的動力輸出、專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)以及精準的轉(zhuǎn)向支撐等方面。作為一款兼顧城市通勤與越野需求的車型，它憑借非承載式車身與HFA高強度越野型車體結(jié)構(gòu)奠定了穩(wěn)固的操控基礎，前雙叉臂后多連桿懸架既能有效過濾路面震動，又能在過彎時提供充足支撐，配合方向盤處實用的換擋按鈕，讓換擋操作順暢便捷；3.2升發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)無頓挫，城市起步與高速巡航均能保持從容；而P4WD專業(yè)級全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過電控旋鈕切換兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)扭矩可放大2倍，搭配純機械中央差速鎖，大幅提升了復雜路況下的通過性與脫困能力，無論是城市道路的S彎繞樁，還是郊外的非鋪裝路面，都能展現(xiàn)出精準且沉穩(wěn)的操控表現(xiàn)。

底盤的扎實度在日常駕駛中體現(xiàn)得尤為明顯，無論是城市道路的減速帶，還是郊外的碎石路面，榮威W5都能沉穩(wěn)應對，車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)多余的晃動或彈跳。這種穩(wěn)定性不僅提升了駕駛的信心，也讓乘坐體驗更加舒適，即便是長途行駛，也能有效緩解駕乘者的疲勞感。

方向盤的設計也頗具匠心，握感舒適且尺寸適中，長時間駕駛也不會感到手部酸痛。手動換擋按鈕的加入，讓駕駛者在需要手動控制擋位時更加便捷，換擋過程順暢無卡頓，尤其是在超車或爬坡時，能夠快速調(diào)整擋位，獲得更合適的動力輸出。這種設計既保留了自動擋的便利性，又兼顧了手動擋的操控樂趣，滿足了不同駕駛習慣用戶的需求。

3.2升發(fā)動機的動力表現(xiàn)可圈可點，城市起步階段動力輸出低調(diào)柔和，不會給人突兀的感覺，后續(xù)動力跟進則十分積極，深踩油門時能明顯感受到動力的持續(xù)爆發(fā)。高速巡航狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較低水平，不僅燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯，而且車內(nèi)噪音控制得當，為駕乘者營造了安靜的環(huán)境。當需要加速超車時，深踩油門，發(fā)動機能夠迅速響應，轉(zhuǎn)速攀升迅速，帶來強勁的加速體驗。

P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)是榮威W5操控性能的一大亮點，純機械中央差速鎖的加入，使得四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性更高。通過電控旋鈕切換驅(qū)動模式，操作簡單直觀，兩驅(qū)模式適合日常城市通勤，高速四驅(qū)模式則能在濕滑路面或輕度越野時提供更好的抓地力，低速四驅(qū)模式下扭矩可放大約2倍，大幅提升了車輛的脫困能力，即便是面對泥濘、陡坡等復雜路況，也能輕松應對。

前雙叉臂后多連桿懸架系統(tǒng)的搭配，讓榮威W5在操控性和舒適性之間找到了很好的平衡。在過S彎、繞樁等激烈駕駛場景中，懸架對車身的支撐剛性十足，能夠有效抑制側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，方向盤入位精確，指向性清晰，駕駛者能夠精準地控制車輛的行駛軌跡。而在日常行駛中，懸架又能很好地過濾路面的細小震動，乘坐體驗舒適。

總的來說，上汽榮威W5在操控性能上的表現(xiàn)十分全面，無論是城市道路的日常駕駛，還是郊外的越野探險，都能展現(xiàn)出出色的實力。扎實的底盤、便捷的換擋設計、平順的動力輸出、專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)以及精準的轉(zhuǎn)向支撐，共同構(gòu)成了其操控性能的亮點，為用戶帶來了豐富的駕駛體驗。