理想L6方向盤(pán)與同級(jí)別車型相比，核心優(yōu)勢(shì)在于以“標(biāo)配即滿配”的舒適智能配置、精準(zhǔn)安全的交互技術(shù)，以及貼合家庭用車場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了兼顧實(shí)用性與高端體驗(yàn)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。作為理想“家庭優(yōu)先”理念的具象化體現(xiàn)，其方向盤(pán)不僅全系標(biāo)配真皮材質(zhì)、電動(dòng)四向調(diào)節(jié)、記憶功能與加熱功能，無(wú)需額外選裝即可讓24.98萬(wàn)起的車型享受行政級(jí)配置；更搭載了同級(jí)別少有的電容式離手檢測(cè)，相比傳統(tǒng)扭矩式識(shí)別更靈敏，配合輔助駕駛系統(tǒng)能大幅降低脫手風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)方向盤(pán)記憶可與座椅、后視鏡記憶聯(lián)動(dòng)，家庭多人用車時(shí)切換駕駛員只需一鍵即可自動(dòng)匹配個(gè)性化位置，無(wú)需反復(fù)調(diào)節(jié)。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)既覆蓋了單人駕駛的舒適需求，也解決了家庭多人用車的場(chǎng)景痛點(diǎn)，讓方向盤(pán)從單純的操控部件，成為提升全家出行便利性與舒適度的關(guān)鍵載體。

從配置維度來(lái)看，理想L6方向盤(pán)的“全場(chǎng)景舒適配置拉滿”是其與同級(jí)別車型拉開(kāi)差距的關(guān)鍵。在25-28萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)，不少競(jìng)品的方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能常作為中高配車型的選裝項(xiàng)，甚至部分入門(mén)版僅提供手動(dòng)調(diào)節(jié)與塑料材質(zhì)，而理想L6的Pro版與Max版均將真皮材質(zhì)、電動(dòng)上下+前后四向調(diào)節(jié)、記憶功能、加熱功能列為標(biāo)配，24.98萬(wàn)的起售價(jià)即可享受行政級(jí)車型的舒適體驗(yàn)。這種“無(wú)需額外付費(fèi)”的配置策略，讓用戶在購(gòu)車初期就能獲得完整的高端握持感受，避免了后續(xù)加裝的繁瑣與成本。

安全交互層面，理想L6搭載的電容式離手檢測(cè)技術(shù)，相比傳統(tǒng)扭矩式檢測(cè)更具優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)扭矩式檢測(cè)需要駕駛員刻意對(duì)方向盤(pán)施加一定力度才能被識(shí)別，長(zhǎng)時(shí)間駕駛易產(chǎn)生手部疲勞；而電容式檢測(cè)通過(guò)感應(yīng)手部與方向盤(pán)的接觸狀態(tài)，識(shí)別更靈敏精準(zhǔn)，即使輕扶方向盤(pán)也能被實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。配合理想AD Pro/Max輔助駕駛系統(tǒng)，該功能能有效降低輔助駕駛過(guò)程中的脫手風(fēng)險(xiǎn)，既符合法規(guī)要求，也讓駕駛過(guò)程更輕松。

智能聯(lián)動(dòng)性則進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的便利性。方向盤(pán)記憶功能并非孤立存在，而是與座椅記憶、后視鏡記憶深度聯(lián)動(dòng)，當(dāng)不同駕駛員通過(guò)車機(jī)切換賬號(hào)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，同時(shí)座椅、后視鏡也同步適配，無(wú)需反復(fù)手動(dòng)調(diào)節(jié)。這種設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合了家庭多人用車的場(chǎng)景，無(wú)論是身高190cm的男性駕駛員，還是身高160cm的女性駕駛員，都能快速獲得適合自己的駕駛姿態(tài)，大幅提升了用車效率。

理想L6方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，本質(zhì)是其“家庭優(yōu)先”品牌理念的落地。從冬季通勤時(shí)的加熱功能，到多人用車時(shí)的記憶聯(lián)動(dòng)，再到輔助駕駛時(shí)的安全檢測(cè)，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶的實(shí)際需求展開(kāi)，將“打造移動(dòng)的家”的定位細(xì)化到駕駛操控的核心部件上。這種以用戶場(chǎng)景為導(dǎo)向的配置邏輯，讓理想L6在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶帶來(lái)了超越期待的用車體驗(yàn)。