理想ONE的最小離地間隙為180mm。這一數(shù)據(jù)是官方公布的準(zhǔn)確參數(shù)，無論是2020款還是后續(xù)車型，均保持了這一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。180mm的離地間隙讓理想ONE在通過性上具備了實(shí)用優(yōu)勢，配合21°的接近角與23°的離去角，既能輕松應(yīng)對(duì)城市道路的減速帶、輕微坑洼，也能在沙土路面、顛簸鄉(xiāng)村路段等復(fù)雜場景中保持穩(wěn)定通過，兼顧了家庭用戶對(duì)日常通勤與輕度戶外出行的雙重需求，為多場景用車提供了可靠的底盤通過保障。

對(duì)于家庭用戶而言，180mm的離地間隙在日常使用中展現(xiàn)出恰到好處的實(shí)用性。在城市通勤場景下，面對(duì)常見的減速帶、地下車庫的斜坡或路面的小型凸起，車輛無需刻意減速或繞行，底盤也不會(huì)發(fā)生剮蹭，保障了行駛的流暢性；而在周末短途自駕前往郊野時(shí)，遇到未鋪裝的沙土路面或輕微顛簸的鄉(xiāng)村道路，這一離地間隙也能讓車輛平穩(wěn)通過，避免底盤部件與地面障礙物發(fā)生接觸，減少了對(duì)車輛的潛在損傷。

除了離地間隙，理想ONE的接近角與離去角參數(shù)同樣為通過性提供了有力支撐。21°的接近角意味著車輛在駛?cè)肷掀侣范位蛎鎸?duì)前方凸起障礙物時(shí)，前保險(xiǎn)杠下方不易與地面發(fā)生剮蹭；23°的離去角則讓車輛在駛離下坡路段或通過凹陷路面后，后保險(xiǎn)杠下方也能保持足夠的空間余量，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜地形中的通過能力。這種設(shè)計(jì)組合，讓理想ONE既能滿足城市家庭的日常代步需求，也能為用戶偶爾的戶外探索提供可靠保障。

從車輛定位來看，理想ONE作為一款中大型SUV，180mm的離地間隙與其產(chǎn)品屬性高度契合。它既不像硬派越野車那樣追求極致的通過性而犧牲公路行駛的舒適性，也不會(huì)像傳統(tǒng)轎車那樣因離地間隙過低而限制使用場景。這種平衡的設(shè)計(jì)思路，充分考慮了家庭用戶多樣化的用車需求，無論是接送孩子、日常購物，還是帶著家人進(jìn)行短途露營，理想ONE都能憑借合適的離地間隙和通過參數(shù)，為用戶帶來便捷、安心的出行體驗(yàn)。

綜合來看，理想ONE 180mm的最小離地間隙，配合合理的接近角與離去角，構(gòu)建起了兼顧城市與輕度越野場景的通過性能。這一設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了車輛對(duì)日常實(shí)用性的重視，也為用戶拓展出行邊界提供了可能，是其作為家庭用車在產(chǎn)品力上的重要支撐點(diǎn)之一。