室外溫度傳感器故障可以通過以下方法判斷：

1. 用萬用表電阻檔 RX20K 測(cè)量，一般傳感器阻值有 5K、10K、15K 等，可對(duì)比傳感器上的標(biāo)注阻值，相差太大說明阻值飄移。用手攥住傳感器頭，阻值無變化則是壞的，但這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

2. 設(shè)置空調(diào)為強(qiáng)制制冷或試運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，若能運(yùn)轉(zhuǎn)且工作電流基本正常，通常認(rèn)為是溫度傳感器不良。溫度傳感器阻值變大或變小，會(huì)使變頻器輸出頻率偏低，影響制冷效果。

3. 查看車輛儀表板，若顯示溫度失常，可能是室外溫度傳感器故障。比如一直顯示 -40℃，可能是傳感器插頭開路，比如被事故撞壞或被老鼠咬線，導(dǎo)致阻值無反饋。若一直顯示 50℃，可能是溫度傳感器線路短路，電阻最小。

4. 還可以通過感溫包檢測(cè)電路采樣感溫包的 AD 值，連續(xù) 30 秒采樣的 AD 值超出范圍上限和下限，就會(huì)報(bào)故障。可能是感溫包與主板接口端子接觸不良、感溫包異常或檢測(cè)電路異常。

5. 車外溫度傳感器壞了還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比失真，以及空調(diào)系統(tǒng)工作不正常或不運(yùn)轉(zhuǎn)?？赏ㄟ^檢測(cè)元件負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的常溫電阻值，正常應(yīng)為 1.6 到 1.8KΩ，溫度越低阻值越大。若電阻值大于規(guī)定值，說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良。

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